Нервный Цунода не жалеет о переходе в Red Bull
«Это был самый тяжёлый год в моей жизни»
Юки Цунода признаёт, что беспокоится о своём будущем в Формуле-1, поскольку Red Bull продолжает откладывать решение по пилотам на 2026 год, — но говорит, что не жалеет о том, что сел в болид, который в конечном итоге завершил карьеру Серхио Переса в команде.
Приехав в Лас-Вегас, японский гонщик откровенно говорил о том давлении, которое испытывает.
«Если я скажу, что не нервничаю, это будет ложь», — сказал он. Red Bull ещё не подтвердил, останется ли он в организации в следующем году.
В отдельном интервью бельгийскому вещателю RTBF Цунода сказал, что неопределённость не в его руках.
«Насколько мне известно, решение ещё не принято. Я должен выкладываться на все сто — это единственное, что я могу контролировать. Я ещё не думаю о 2026‑м. Это вопрос для моего агента и команды.
Я здесь, чтобы гоняться. Мои результаты помогут Red Bull принять решение. Думаю, я двигаюсь в правильном направлении, если смотреть на последние несколько гонок».
Повышение Цуноды в Red Bull произошло после того, как Даниэль Риккардо оказался на скамейке запасных, а Перес был отстранён за то, что не смог составить конкуренцию Максу Ферстаппену — что делает 2025 год самым требовательным сезоном в карьере 24‑летнего гонщика.
«Это был самый тяжёлый год в моей жизни, — признал он. — Гоняться бок о бок с одним из лучших пилотов пелотона и быть в топ‑команде — совершенно другой опыт.
Раньше я был лидером команды, участвовал в разработке машины. Теперь я в другой роли — мне многому предстоит научиться, а мой напарник борется за титул, так что я должен помогать команде».
Но несмотря на напряжение и риск для карьеры из‑за невыгодного сравнения с Ферстаппеном, Цунода говорит, что поступил бы так же снова.
«Я не жалею о переходе в Red Bull, — сказал он. — Это делает меня лучшим гонщиком и лучшим человеком».
Другие статьи
Мик Шумахер должен отказаться от мечты о Формуле-1 — Даннер
Формула-1 | Кристиан Даннер считает, что Мик Шумахер прав, решив уйти из программы WEC команды Alpine и перейти в IndyCar — потому что его карьера в Формуле-1 (...)
Семья Шумахера станет «более осторожной» — менеджер
Formula 1 | Семья Михаэля Шумахера теперь ещё больше сузит свой ближайший круг после шокирующего случая шантажа, связанного с кражей личных материалов (…)
Серая зона по двигателям «исчезает» в рамках правил 2026 года — FIA
Формула-1 | ФИА заявляет, что путаница, вызванная McLaren в связи с новым двигателем Макса Ферстаппена в Бразилии, исчезнет, как только вступит в силу новая стоимость силовой установки 2026 года (…)
Изола: Я не ожидал, что квалификация пройдет под дождем в пустыне.
Руководитель гоночного отделения Pirelli Марио Изола поделился итогами квалификации в Лас-Вегасе, где победил Ландо Норрис, а также обсудил возможные варианты шинной стратегии на гонку в воскресенье.
Сторонник Боттаса подтверждает поддержку Эллы Хаккинен
Формула‑1 | Миллиардер, который помог начать карьеру Валттери Боттаса, подтвердил, что он также финансирует Эллу Хаккинен — что подтверждает, что 14‑летняя (…)
Пьер Гасли: Условия были очень трудными.
В Лас-Вегасе Пьер Гасли смог выйти в финальную часть квалификации, в то время как его партнер по команде Alpine Франко Колапинто не прошёл дальше второй сессии.
Нервный Цунода не жалеет о переходе в Red Bull
Формула-1 | Юки Цунода признаёт, что переживает за своё будущее в Формуле-1, поскольку Red Bull продолжает откладывать решение по составу гонщиков на 2026 год — но говорит, что он не (…)