Aston Martin молчит по слухам об увольнении Коуэлла

      «Фокус направлен на максимизацию производительности»

      Aston Martin отказывается отрицать усиливающиеся слухи о том, что положение руководителя команды Энди Коуэлла стало неопределённым после бурного периода в техническом отделе.

      Представитель Aston Martin заявил: «Команда не будет участвовать в слухах или спекуляциях.

      «Фокус направлен на максимизацию результатов в оставшихся гонках и подготовку к 2026 году».

      После шахматной доски в Лас-Вегасе британские СМИ внезапно связали Кристиана Хорнера с этой ролью — шаг, который воссоединил бы его с Адрианом Ньюи, хотя многие инсайдеры сомневаются в этом, учитывая постоянные предположения, что часть ухода Ньюи из Red Bull была связана с трениями с Хорнером, который позже был отстранён от своей должности.

      Другие международные издания полагают, что рассматривается Андреас Зайдль, в то время как голландские публикации сообщают, что пребывание Коуэлла на посту руководителя команды стало «неприемлемым» после волны недавних громких уходов.

      Эрик Бландин, глава аэродинамики, был самой значительной фигурой, покинувшей команду, тогда как до семи других сотрудников были уволены по рекомендациям Ньюи и технического директора Энрико Кардила, согласно слухам в паддоке.

      Коуэлл возглавил Aston Martin лишь в начале этого года, присоединившись к коллективу в рамках реструктуризации Лоренса Стролла.

      Некоторые сообщения предполагают, что Коуэлл может остаться в организации в иной роли, в частности в управлении интеграцией с Honda в эпоху нового силового агрегата 2026 года.

      Прежде чем были упомянуты Хорнер и Зайдль, полагали, что Стролл обратился к бывшему генеральному директору Мартину Уитмаршу с вопросом, не рассмотрел бы он возможность вернуться и возглавить команду.

      Уитмарш рассказал BBC: «Я решил покинуть Aston Martin в 2023 году и, хотя Лоренс был очень щедр, я больше не хотел занимать роль в команде».

      На трассе сезон команды оказался особенно разочаровывающим. Фернандо Алонсо ясно дал понять после Гран‑При в Лас‑Вегасе, что он стремится расстаться с болидом 2025 года.

      В интервью DAZN он охарактеризовал заключительные этапы как «две праздничные Гран‑При».

      «Катар, со спринтерской гонкой, где у нас мало времени на отдых, а затем Абу‑Даби, которое обычно является прощанием и затем небольшим перерывом», — сказал он.

      «Две праздничные гонки — мы больше не будем ездить на этом болиде, так что это повод для празднования».

      Команда Aston Martin в Формуле‑1