Ферстаппен испытывает «наименьшее давление» перед борьбой за титул

      Формула‑1 выходит на последние два Гран‑при — включая спринт в Катаре в эти выходные — с внезапно открытой борьбой за чемпионат и резко растущим напряжением в McLaren после победы Макса Ферстаппена в Вегасе и дорого обошедшейся команде двойной дисквалификации.

      Поскольку трасса Лосайл, как ожидается, подходит Red Bull, пилот Mercedes Джордж Расселл предупредил, что в эти выходные импульс может ещё больше склониться в сторону Ферстаппена.

      «Это трасса Red Bull, — сказал он. — Быстрые повороты — их конёк. Они уже это показали в Судзуке и на Сильверстоуне».

      Однако McLaren считает, что борьба вернётся в Абу‑Даби на финал.

      «Трасса в Абу‑Даби снова играет нам на руку, — настаивал босс команды Андреа Стелла».

      Прежде всего McLaren должен убедиться, что пол их машины снова не будет нарушать правила. Бывший гонщик Алекс Вурц рассказал ORF, что его не удивило, что FIA так быстро осмотрела машины в Лас‑Вегасе.

      «В Бразилии уже ходили слухи о том, что несколько команд обратились в FIA с вопросами о том, как некоторые машины с таким низким дорожным просветом прошли техконтроль, — сказал он. — Меня удивило, как быстро FIA проверила машины McLaren.

      Возможно, их проинформировали другие команды? Возможно, они хотели измерить, пока машины ещё горячие? Но это всего лишь слухи».

      Он отверг предположения, что дисквалификации были направлены на искусственное ужесточение борьбы за титул.

      «В Формуле‑1 важны детали. Каждый миллиметр имеет значение. McLaren переступили черту и были дисквалифицированы, — сказал он. — Мы уже видели это раньше — недавно с Ferrari. Обсуждать нечего.

      Если планка изношена больше нормы, машина дисквалифицируется».

      Ясно одно — это решение изменило расклад в чемпионате.

      «Больше всех потерял Ландо Норрис, тогда как Пиастри даже чуть выиграл, — объяснил Вурц. — Без дисквалификации он (Пиастри) отставал бы от напарника на 30 очков, сейчас — всего на 24.

      Самые большие победители — зрители. Нас ждёт фантастический финал. Шансы Макса Ферстаппена, которые казались небольшими, внезапно значительно выросли. И в Катаре у него будет машина, которая может выиграть».

      Легенда Формулы‑1 Жан Алези согласен. «Сенсационная ошибка на таком этапе чемпионата, — сказал он изданию Formula Passion, когда его спросили о дисквалификации McLaren.

      Но это также подарок для всех фанатов автоспорта. Нас ждёт отличный финиш сезона и претендент на титул в лице Макса Ферстаппена, способного на историческое достижение. Им восхищаются даже те, кто ему не симпатизирует».

      Продолжаются спекуляции о том, не подсказала ли Red Bull FIA о настройке пола McLaren в Вегасе — особенно после того, как McLaren усомнились в «бесплатном» новом моторе Ферстаппена в Интерлагосе.

      Пол Монаган из Red Bull признал после Бразилии, что вопрос McLaren был «как кто‑то, бросивший гранату», добавив, что Red Bull поступили бы так же и в обратной ситуации.

      Легенда Формулы‑1 Ханс‑Йоахим Штук считает, что сейчас титул твёрдо склоняется в сторону Ферстаппена.

      «Когда смотришь на то, что делает Макс, думаю, он догонит, — сказал 74‑летний Штук Servus TV. — То, как он расширяет границы и как мало ошибок он совершает, — фантастика.

      На Макса оказывается наименьшее давление. Он может выкладываться на полную. Я верю, что он справится. Но многое может произойти. Никто не знает, что будет. Нужно вернуться далеко назад, чтобы найти нечто столь захватывающее».