Гамильтон: Я с нетерпением жду конца

      2026 может стать концом карьеры Хэмилтона?

      Ferrari сталкивается с новым давлением после ещё одного мрачного уик-энда и всё более пессимистичных комментариев Льюиса Хэмилтона, на фоне сообщений о том, что марка отказалась от разработки планируемого спортивного автомобиля F44.

      Об этом сообщил хорошо связанный итальянский журналист Джорджо Терруччи, что добавило к тому, что стало бурным периодом в Маранелло после того, как председатель Джон Элкан публично отругал Хэмилтона, призвав «говорить меньше».

      Хэмилтон квалифицировался последним в Лас-Вегасе, прорвался и финишировал десятым на трассе — восьмым после дисквалификации гонщиков McLaren — но сказал, что этот результат не приносит утешения. «Это ужасный результат, и я не могу извлечь из него ничего положительного», — сказал он репортёрам. «Я буду рад, когда всё закончится, я с нетерпением жду конца. И я не предвкушаю того, что будет дальше».

      На вопрос, имел ли он в виду следующий Гран‑при, Хэмилтон ответил: «Следующий сезон». Он настаивал, что не рассматривает уход на пенсию. «Нет, нет», — сказал он. Но: «Только когда я подумал, что хуже уже не может быть, так оно и случилось».

      В беседе со Sky Italia семикратный чемпион мира признался: «Желание на последние две гонки? Я уверен, что у меня закончились желания». Он сказал, что предыдущие 22 Гран‑при были «ужасными», и задался вопросом, почему следующие две вдруг станут лучше.

      Терруччи также утверждает, что Шарль Леклер приватно оценивает своё будущее. «Леклер будет ждать Ferrari в течение первых трёх-четырёх гонок сезона‑2026», — сказал он. «Если результаты снова окажутся разочаровывающими, он станет гонщиком Aston Martin с 2027 года».

      Бывший гонщик Формулы‑1 Виталий Петров полагает, что 2026 год может стать решающим для самого Хэмилтона. «Фанаты давно ждут хороших результатов, и Льюис Хэмилтон подвергся шквалу негатива», — сказал он в Telegram‑канале SMP Racing. «Я думаю, он хочет поскорее закончить сезон. Будет интересно посмотреть, как он подготовится к 2026 году. Это может быть либо возрождение для него, либо конец его карьеры».

      Босс команды Фредерик Вассёр, необычно молчаливый в течение вегасского уик‑энда после вмешательства Элкана, попытался успокоить обстановку после гонки. «Я понимаю реакцию Льюиса сразу после гонки, но нам нужно успокоиться, обсудить всё и сосредоточиться на следующих двух гонках», — сказал он DAZN.

      Вассёр подчеркнул, что первоначальные комментарии Хэмилтона были сделаны под давлением момента. «Встреча с телекамерами через пять минут после гонки, когда у тебя был плохой день, очень тяжела», — сказал он. «Я понимаю адреналин, эмоции и то, что кто‑то может в этот момент сделать резкое замечание».

      Он добавил, что предпочитает искренние реакции вместо наигранного позитива. «Я предпочитаю, чтобы гонщики были откровенны в конце гонки, когда мы не выполнили работу идеально», — сказал Вассёр. «Вместо того чтобы кто‑то выходил в эфир и говорил: „Команда идеальна, машина хороша, бла‑бла‑бла“».

      Глава Ferrari настаивал, что уик‑энд не был таким катастрофическим, как это подразумевает итог в заголовках. «У Хэмилтона был хороший темп в первых двух тренировках», — отметил он. «Он сбавил в квалификации, но ситуация не была такой драматичной, как казалось».

      Гонщики Ferrari, включая Леклера, который назвал квалификацию «позорной», показали своё разочарование в Лас‑Вегасе, и Вассёр признал: «Нам следует успокоиться».

      Ferrari