Лэнс Стролл: На трассе в Катаре интересно управлять автомобилем.

      Накануне Гран При Катара гонщик команды Aston Martin Лэнс Стролл ответил на вопросы пресс-службы в связи с предстоящим этапом на трассе Лосаил.

      Вопрос: Через несколько дней вам предстоит преодолеть половину земного шара из Лас-Вегаса в Катар. Как вы справляетесь с такими длительными перелётами?

      Лэнс Стролл: Это, безусловно, одна из самых сложных недель в году. В Вегасе жизнь бьёт ключом, на трассе и за её пределами происходит много событий, а в Катаре вы быстро оказываетесь в совершенно иной атмосфере. Однако это часть современной Формулы 1, и вы учитесь переключаться между различными режимами. К тому же у нас есть преимущество, поскольку мы уже повторяли такой маршрут в прошлом году, и знаем, чего ожидать. На самом деле я добавил ещё одну остановку в своём маршруте, остановившись на базе команды в начале недели, чтобы поработать на симуляторе и подготовить сиденье и шлем к 2026 году. Несколько дней были насыщенными, но я с нетерпением жду возможности снова сесть за руль в этот уик-энд.

      Вопрос: Что делает Гран При Катара таким сложным?

      Лэнс Стролл: Это сочетание скорости и напряжения. Медленных поворотов здесь не так много, в основном трасса состоит из среднескоростных и быстрых поворотов, которые следуют один за другим с большими боковыми перегрузками. У нас практически нет возможности перевести дыхание, кроме стартовой прямой. И, конечно, жара. Хотя гонка проходит ночью, в кокпите по-прежнему жарко, и шины быстро нагреваются из-за значительных нагрузок. Но это испытание, которое действительно вызывает азарт. Трасса интересна для вождения, потому что она очень быстрая, а автомобили Формулы 1 отлично проявляют себя в быстрых поворотах.

      Вопрос: Как проходит физическая подготовка к этапу в Катаре?

      Лэнс Стролл: Я много внимания уделяю укреплению мышц кора и тренировке шеи из-за боковых перегрузок. На этой трассе перегрузки ощущаются особенно сильно, это постоянные нагрузки, а не резкие скачки. Также крайне важен режим питания. Об этом нужно помнить за несколько дней до начала гоночного уик-энда. У нас есть охлаждающие жилеты, которые помогают контролировать температуру тела, если становится слишком жарко. Я уже привык к этому. К тому же в этой части сезона вы находитесь в отличной физической форме, так что с проблемами не возникнет.

      Вопрос: На каких задачах команда сосредоточится в этот уик-энд?

      Лэнс Стролл: В уикенды со спринтом у нас есть две возможности для получения очков, и мы сделаем всё возможное, чтобы этим воспользоваться. Борьба за позиции в Кубке конструкторов очень напряженная, и один хороший результат может помочь улучшить наше положение. Мы стремимся финишировать как можно выше. Этапы со спринтом требуют слаженной командной работы. Мы приближаемся к концу долгого сезона, но вся команда продолжает выкладываться на максимум. Я благодарен им за это. Что касается самой трассы, то в Катаре она имеет свои особенности в плане баланса. Нужен автомобиль, который эффективно работает на входе в среднескоростные повороты и сохраняет стабильность на быстрых участках. Поскольку уик-энд проходит в формате со спринтом, у нас есть всего одна тренировка, чтобы найти оптимальные настройки. Мы будем ценить каждую секунду.