Пиастри не намерен поддерживать своего напарника в борьбе за чемпионский титул.
За две гонки до завершения сезона Оскар Пиастри уступает Ландо Норрису 24 очка в индивидуальном зачёте, имея столько же очков, сколько и Макс Ферстаппен. Перед гоночным уик-эндом в Катаре журналисты спросили Оскара, готов ли он поддержать своего напарника в борьбе с Ферстаппеном за титул.
Оскар Пиастри ответил: «Мы кратко обсудили этот вопрос, и ответ – нет. У меня такое же количество очков, как у Макса, и у меня тоже есть шансы на титул, если обстоятельства сложатся благоприятно. Именно так мы и будем действовать.
Как я уже говорил, я считаю, что у меня остаются шансы, и в прошлом в похожих ситуациях другие добивались успеха, так что мой титул не невозможен. Хотя я осознаю, что для меня это довольно рискованный вариант. Даже если я отлично проведу два оставшихся уик-энда, это не гарантирует успеха. Я полностью понимаю, что должны сложиться и другие факторы в мою пользу. Поэтому я постараюсь провести этот уик-энд наилучшим образом, как я и всегда стараюсь делать, а потом посмотрю, что покажут остальные».
Если бы не дисквалификация в Лас-Вегасе, Пиастри отставал бы от Норриса на 30 очков вместо текущих 24, но Оскар не радуется этому: «В конце концов, от дисквалификации не бывает ничего хорошего, хотя теперь я уступаю Ландо на шесть очков меньше.
Однако это позволило Максу значительно сократить наше отставание. В результате мы столкнулись с негативным сценарием. Команда провела трудный уик-энд с болезненным завершением».
Другие статьи
Антонелли: Кризис в разгаре сезона многое мне показал.
В четверг в Катаре Кими Антонелли обсудил гонку в Вегасе, а также свои задачи на этот уик-энд и в целом по сезону.
Хаджар: Последующие два этапа не окажут влияния на мою судьбу.
Айзек Хаджар рассматривается как главный претендент на вакансию в Red Bull Racing на следующий сезон. Во время уикэнда в Катаре французского гонщика спросили, могут ли его достижения в этом и в заключительном уикэнде как-то повлиять на его будущее.
Ньюи провёл для Хорнера экскурсию по базе Aston Martin.
Британские СМИ информируют, что Эдриан Ньюи организовал для Кристиана Хорнера ночную экскурсию по базе Aston Martin.
После гонки в Вегасе оба пилота команды McLaren были дисквалифицированы за нарушение технического регламента: износ контрольной планки превысил допустимые значения. Перед этапом в Катаре руководитель команды Андреа Стелла объяснил причины произошедшего.
Андреа Стелла: «Основной причиной избыточного износа контрольной планки стало неожиданное появление сильной раскачки, что привело к значительным вертикальным колебаниям автомобиля. Проблема усугублялась условиями гонки, и стала неожиданностью – после тренировок мы не ожидали подобного поведения на трассе.
Исходя из данных, полученных во время тренировок, мы не считали, что рискуем, уменьшая дорожный просвет. Наоборот, мы немного увеличили его для квалификации и гонки, создавая необходимый запас. Однако этот запас оказался недостаточным из-за неожиданного развития больших вертикальных колебаний, из-за которых машина касалась земли.
Во время гонки было сложно смягчить проявления раскачки, так как даже снижение скорости, что должно было по идее увеличить клиренс, действовало лишь на некоторых участках трассы, а на других – давало обратный эффект.
Уже на первых кругах гонки стало очевидно, что неожиданный высокий уровень раскачки вызывает серьезные опасения. С помощью телеметрии нам удавалось лучше контролировать состояние машины Ландо, но с машиной Оскара это стало труднее после потери сигнала одного из датчиков.
Мы быстро поняли, что такой уровень раскачки приводит к интенсивному износу шин, и именно по этой причине оба гонщика начали предпринимать меры для исправления ситуации на разных участках трассы. К сожалению, в силу особенностей машины и трассы большинство из этих мер оказались неэффективными.
Условия, с которыми мы столкнулись в прошедший уик-энд и которые привели к чрезмерной раскачке с касанием асфальта, характерны для рабочего диапазона машины в Вегасе и характеристик трассы.
У нас есть хорошо отработанный подход к настройке машины, и мы уверены, что он поможет избежать подобных проблем на других трассах, начиная с Катара. Тем не менее, опыт Лас-Вегаса дал нам полезную информацию о рабочем диапазоне автомобиля и последствиях раскачки».
Тото Вольфф убежден, что даже если в 2026 году инженеры Mercedes создадут лучшую силовую установку, доминирование может не состояться...
FIA готова пересмотреть регуляторные требования.
Глава McLaren Андреа Стелла сообщил, что в FIA рассматривают возможность внесения изменений в регламент после дисквалификации Ландо Норриса и Оскара Пиастри в Лас-Вегасе.
Фернандо Алонсо: Приход Ньюи – это положительное известие.
Фернандо Алонсо: Приход Ньюи – это положительное известие.
Пиастри не намерен поддерживать своего напарника в борьбе за чемпионский титул.
За два этапа до завершения сезона Оскар Пиастри отстает на 24 очка от Ландо Норриса в личном зачете, имея при этом такое же количество очков, как у Макса Ферстаппена. В Катаре Оскара спросили, готов ли он оказать поддержку своему напарнику в сражении с Ферстаппеном за титул.