В данный момент у меня нет настроя на следующий год.

      Льюис Хэмилтон уходит на зимний перерыв в условиях всё более громких слухов о преждевременном уходе из Ferrari — и его собственные слова в Абу-Даби мало что сделали, чтобы их затушевать.

      Семикратный чемпион мира только что пережил один из худших сезонов в своей карьере — ни одного подиума в дебютном году за Ferrari, с чем не сталкивался ни один новичок Маранелло за последние 44 года.

      Теперь Хэмилтон говорит, что полностью отключается.

      «У меня сейчас нет настроя на следующий год», — сказал он Sky Italia.

      «Я просто хочу выключиться и никого не слышать. Никто не сможет до меня достучаться этой зимой. У меня не будет телефона при себе. Я этого жду. Просто полностью отключиться от Матрицы».

      Он признал, что никогда прежде не прибегал к такому радикальному шагу. «Я, по-моему, никогда раньше не кидал телефон, чёрт возьми, в корзину на зиму. Но сейчас так и сделаю».

      Эти высказывания снова разожгли слухи.

      Ральф Шумахер — который неоднократно предлагал Ferrari заменить Хэмилтона на Оливера Бирмана в 2026 году — назвал интервью «странным» и «однозначно оставляющим вопросы».

      Нико Росберг, бывший напарник Хэмилтона, также считает, что 40-летний пилот внутренне разрывается.

      «Он в затруднении, — сказал Росберг. — Я уверен, что ему хотелось бы уйти. Но он не может — это было бы огромной потерей лица. Он только что пришёл в Ferrari, начал этот большой проект. Уйти сейчас? У него нет другого варианта, кроме как попробовать снова.

      «Но может стать ещё хуже. Время не на его стороне — ему скоро исполнится 41».

      Тем временем Шарль Леклер призывает фанатов Ferrari не ждать чудес в 2026 году — и говорит, что часть хаоса вокруг команды в этом году была создана ажиотажем из-за прихода Хэмилтона.

      «Это правда, что мы создали слишком много ожиданий в этом году», — сказал Леклер.

      «Когда кто-то вроде Льюиса приходит в такую команду, как Ferrari, два символа спорта, это порождает много спекуляций, которыми сложно управлять. Всё происходящее вокруг нас было не в нашей власти — единственное, что мы можем контролировать, это быть едиными, прилагать усилия и оставаться мотивированными».

      Леклер говорит, что у него нет никаких ожиданий от 2026 года.

      «Будет карт-бланш», — сказал он. «Мы не знаем, с чего начнём, и не знаем, где будут другие».

      Руководитель Ferrari Фред Вассер признаёт, что его собственное решение преждевременно приостановить развитие SF-25 — чтобы сосредоточиться на 2026 году — нанесло психологический урон внутри команды.

      «Наверное, я недооценил психологическое воздействие, которое это оказало на всех», — сказал он. Но он остаётся оптимистом относительно следующего сезона: «Ключевым будет развитие. Мы вернёмся в Формулу‑1, где производительность будет колебаться».

      Педро де ла Роса, который работал с Хэмилтоном в McLaren, считает, что 2026 год полностью определит будущее британца.

      «Думаю, он ждёт, чтобы сесть в совершенно другую машину», — сказал он DAZN.

      «Это последний шанс Льюиса, но также и для Ferrari. Формула‑1 нуждается в Ferrari. С Хэмилтоном и Леклером у них два отличных гонщика — теперь они должны дать им машину».

      Леклер, несмотря на то что его участие в послесезонном тесте в Абу‑Даби запланировано, признался, что хотел бы его пропустить.

      «Разочарование после такого года сказывается на мне», — сказал он. «Мне нужен перерыв — отключиться, а затем сосредоточиться на следующем году».