Миллионные счета за суперлицензии ожидают ведущих пилотов Формулы-1

Миллионные счета за суперлицензии ожидают ведущих пилотов Формулы-1

      Платежи взимаются FIA

      Сборы за суперлицензии FIA на 2026 год выводят крупнейших звёзд спорта за отметку в миллион евро.

      Каждому гонщику Формулы‑1 необходимо ежегодно продлевать суперлицензию, и стоимость напрямую зависит от очков, набранных в чемпионате мира в предыдущем сезоне. Структура проста, но сурова — базовый сбор EUR 11,842, плюс EUR 2,392 за каждое набранное очко.

      Для действующего чемпиона мира Ландо Норриса, набравшего 423 очка в 2025 году, гонщик McLaren столкнётся со счётом немного выше миллиона евро — самым высоким на стартовой решётке.

      Макс Ферстаппен следом — EUR 1,018,874 после его сезона с 421 очком. Ферстаппен по‑прежнему держит абсолютный рекорд: он заплатил более EUR 1,2 млн за свою лицензию в 2024 году после феноменального сезона с 575 очками годом ранее.

      Оскар Пиастри чуть не дотягивает до миллиона евро: за его 2025 год взимается EUR 999,562.

      Платежи взимаются FIA, и хотя суммы кажутся ошеломляющими, считается, что в большинстве случаев команды покрывают эти расходы. Сборы за суперлицензии также исключены из лимита бюджета Формулы‑1, что означает, что программы развития напрямую не затрагиваются успешным сезоном.

      Такие гонщики, как Джордж Рассел (EUR 774,890) и Шарль Леклер (590,706), всё ещё получают внушительные счета, в то время как ветераны с более спокойными сезонами, включая Льюиса Хэмилтона (384,994) и Фернандо Алонсо (145,794), находятся далеко ниже верхней категории.

      Red Bull

      McLaren F1

Миллионные счета за суперлицензии ожидают ведущих пилотов Формулы-1

Другие статьи

Вольф прекращает побочные проекты Mercedes на фоне отсутствия титулов Вольф прекращает побочные проекты Mercedes на фоне отсутствия титулов Formula 1 | Тото Вольфф заявляет, что Mercedes сворачивает эксперименты по диверсификации и возвращается к сосредоточению исключительно на Формуле‑1, в то время как команда (…) Audi стала первой командой, которая вывела на трассу реальную машину Формулы-1 2026 года. Audi стала первой командой, которая вывела на трассу реальную машину Формулы-1 2026 года. Формула‑1 | Audi незаметно стала первой командой Формулы‑1, которая вывела на трассу настоящий болид в спецификации 2026 года, завершив частный показ за закрытыми дверями в (…) Данн объясняет уход из McLaren на фоне интриг вокруг Red Bull Данн объясняет уход из McLaren на фоне интриг вокруг Red Bull Formula 1 | Алекс Данн приуменьшил значение спекуляций вокруг своего шокирующего решения покинуть программу подготовки гонщиков McLaren в прошлом году, настаивая, что этот шаг (…) ФИА назначает встречу на 22 января на фоне роста напряжённости вокруг двигателей. ФИА назначает встречу на 22 января на фоне роста напряжённости вокруг двигателей. Формула‑1 | FIA подтвердила техническую встречу с производителями двигателей Формулы‑1, назначенную на 22 января, на фоне растущего беспокойства по поводу толкования новых (…) Раннее отставание Рованперы «не удивляет». Раннее отставание Рованперы «не удивляет». Формула‑1 | Первый полноценный гоночный уик‑энд Калле Рованперя в формульных автомобилях внезапно закончился в Новой Зеландии, но высокопоставленные лица, близкие к финской звезде, играют (…)

Миллионные счета за суперлицензии ожидают ведущих пилотов Формулы-1

Формула-1 | Сборы FIA за суперлицензии на 2026 год подталкивают самые громкие имена спорта выше отметки в миллион евро. Каждый гонщик Формулы-1 должен продлить супер (…)