Aston представляет радикальную машину Ньюи, Mercedes «шокирован»

      W17 работает хорошо

      Aston Martin наконец присоединился к шейкдауну Формулы‑1 в Барселоне поздно в четверг, представив поразительно радикальную машину 2026 года, которая резко контрастирует с полностью отсутствующим Williams.

      Команда из Сильверстоуна приехала лишь поздно в среду вечером, а её машина вышла на трассу поздно днем в четверг в голом карбоне без спонсоров. Лэнс Стролл проехал то, что представитель команды охарактеризовал как «несколько» кругов, хотя среди них была и поломка.

      Несмотря на ограниченный пробег, дизайн привлёк внимание. Наблюдатели отметили практически отсутствующие боковые понтоны, необычную обработку у основания кожуха двигателя, отличительную концепцию передней части и радикальную компоновку задней подвески — все признаки машины под влиянием Адриана Ньюи. Marca назвала её «радикальным, неожиданным дизайном, отличающимся от всего остального, увиденного на шейкдауне».

      Когда Фернандо Алонсо приехал на трек и был ненадолго задержан репортёром La Sexta на парковке паддока, испанец подтвердил: «Да, я проеду несколько кругов», имея в виду пятничные заезды.

      «Сначала нам нужно сесть в машину — нужно успокоить ожидания», добавил он. «Сначала работаем, а потом посмотрим».

      Также впервые выехал Оскар Пиастри за McLaren, хотя команда столкнулась с некоторыми незначительными проблемами, поскольку несколько коллективов завершили максимально допустимые три дня тестов в пределах пятидневного окна.

      Однако явным ранним эталоном по‑прежнему является Mercedes. Auto Bild сообщил, что Mercedes «поражал» соперников производительностью двигателя, а Джордж Расселл показал лучший круг в середине 1:16 — менее чем на пять секунд медленнее по сравнению с поул‑таймом Пиастри 2025 года. Ни одна другая машина на шейкдауне не опустилась ниже 1:18.

      «Машина работает хорошо», — сказал Расселл, — «но дело не в этом — дело в том, насколько быстро она может ехать. У нас пока нет никаких показателей, так что придётся подождать до Бахрейна».

      В Ferrari настроение было осторожно позитивным, несмотря на странный занос Льюиса Хэмилтона на прямой.

      «Было так холодно, что шины не работали», — сказал Хэмилтон. «Но мы выполнили нашу программу и поняли, что нужно улучшить».

      «В прошлом году у нас было худшее начало тестов», — добавил он. «Учитывая, что это совершенно новый набор правил, это лучше, чем мы испытывали раньше».

      Red Bull вновь решила не выезжать, запчасти едва прибыли из Великобритании после того, как в начале недели в аварии Исак Хаджар повредил подвеску, заднее антикрыло и даже заднюю ударную структуру. Макс Ферстаппен на данный момент проехал всего 27 кругов, в основном в дождевых условиях.

      Williams тем временем по‑прежнему полностью отсутствует, хотя Карлос Сайнс по крайней мере прошёл примерку сиденья в Гроуве в четверг. Бывший пилот Формулы‑1 Ральф Шумахер остался недоволен.

      «Отсутствовать на первом тесте неприемлемо», — сказал Шумахер на Sky Deutschland. «Это не должно было случиться с командой Джеймса Воулза. Это серьёзный недостаток. Это совсем не хорошо, и можно только надеяться, что инвесторы будут терпеливы».

      Также у Audi, использующей совершенно новую силовую установку, возникли трудности. И скорость, и пробег были ограничены, хотя технический директор Джеймс Кей призвал к терпению.

      «У наших коллег в Нойбурге не было абсолютно никаких эталонных данных с трассы», — сказал Кей. «Это первый раз, когда они получили реальные данные по силовой установке и коробке передач. Это всё ещё очень недоработанная машина — но в этом нет ничего особенно удивительного».

      Mercedes F1

      Aston Martin F1 Team