Red Bull предупреждает, что правила могут закрепить преимущество двигателя
Изготовление некоторых деталей занимает 12 недель.
Бен Ходжкинсон предупредил, что правила для силовых установок Формулы‑1 на 2026 год рискуют закрепить раннее конкурентное преимущество — на фоне растущего убеждения в паддоке, что Mercedes уже может задавать явный эталон.
По мере того как "шейкдаун‑неделя" в Барселоне подходит к концу, руководитель программы двигателей Red Bull‑Ford заявил, что рамки гомологации FIA могут непреднамеренно вознаградить производителей, которые стартуют сильнее, предоставляя ограниченные возможности для восстановления остальных.
«Лично я хотел бы избавиться от системы гомологации и просто соревноваться на полную мощность без каких-либо ограничений, — сказал Ходжкинсон. — Это моё истинное желание. У нас уже есть лимиты затрат и ограничения времени на динамометре, так что, по моему мнению, ограничений уже достаточно».
Бывший инженер Mercedes подчеркнул, что разработка силовой установки происходит по принципиально иной временной шкале, чем доработки шасси — то, что, по его мнению, регуляторы недооценивают.
«Я думаю, что законодателям правил полностью не ясно, что сроки зрелости идеи для силовой установки намного длиннее, чем для шасси, — объяснил он. — Если нужно внести изменение, вы обновляете не просто два автомобиля, вы потенциально обновляете весь пул двигателей — все 12 моторов. Это занимает время».
Ходжкинсон добавил, что правила гомологации также отговаривают от рискованных решений.
«Мы не можем просто ставить на что‑то, что ещё не было полностью проверено, потому что это поставит нас в сложное положение, — сказал он. — Изготовление некоторых деталей занимает 12 недель, затем примерно столько же времени уходит на их валидацию, и ещё примерно столько же — чтобы включить их в гоночный пул».
В результате, по его словам, может пройти более шести месяцев — до 36 недель — прежде чем новая концепция силовой установки окажется в гоночном болиде, пригодном для участия в Гран‑при.
«По этим причинам, если у одной команды будет преимущество в силовых установках на стартовой гонке, другим потребуется значительное время, чтобы его догнать», — предупредил Ходжкинсон.
Эти высказывания прозвучали на фоне того, что Mercedes широко рассматривается как заметный ранний лидер в Барселоне, вызывая сравнения с его доминированием в начале гибридной эры 2014 года. В то же время дебютная силовая установка Red Bull‑Ford тихо впечатляет, несмотря на то, что команда публично занижает ожидания.
Джеймс Воулз охарактеризовал усилия Red Bull до сих пор как «блестящую работу», в то время как слухи о проблемах с перегревом были опровергнуты тем, что гонщики работали с этим двигателем на трассе.
После тестирования установки в Racing Bulls Лиам Лоусон был настроен оптимистично.
«Надёжность хорошая, так что это можно отметить», — сказал Лоусон в Барселоне.
Red Bull
Другие статьи
Aston представляет радикальную машину Ньюи, Mercedes «шокирован»
Формула-1 | Aston Martin наконец присоединилась к барселонскому шейкдауну Формулы-1 поздно в четверг, представив поразительно радикальный болид 2026 года, который резко контрастирует с (…)
Ферстаппен «слегка приболел», в то время как Хэмилтон показал лучшее время
Formula 1 | Макс Ферстаппен признался, что чувствовал себя плохо на протяжении всей закрытой для публики недели шейкдауна Формулы‑1 в Барселоне, что добавляет важный контекст к его ограниченному (…)
Спонсор Колапинто исчез из брендинга Alpine
Формула-1 | Наблюдатели в Барселоне заметили, что Mercado Libre, самый заметный аргентинский спонсор Франко Колапинто, тихо исчезла с (…)
Хорнер посетил ФИА, Ральф считает, что сделка с Alpine «заключена»
Формула‑1 | Кристиан Хорнер подлил масла в огонь спекуляций о своём будущем в Формуле‑1 после того, как его заметили в парижской штаб-квартире ФИА для переговоров (…)
Шумахер «в своём мире», психолог объясняет скрытность
Формула-1 | Бывший гонщик Формулы-1 Риккардо Патрезе поделился своим мнением о состоянии Михаэля Шумахера после возобновившихся сообщений о том, что (…)
Акционеры выплатили 20 млн евро, в то время как нидерландский генеральный партнёр уходит.
Формула-1 | Решение о прекращении Гран-при Нидерландов после 2026 года вновь подвергается тщательной проверке после того, как выяснилось, что акционеры, стоящие за проектом Зандворта (…)
Red Bull предупреждает, что правила могут закрепить преимущество двигателя
Formula 1 | Бен Ходжкинсон предупредил, что регламент силовых установок Формулы-1 на 2026 год рискует закрепить раннее конкурентное преимущество — на фоне растущих обсуждений в паддоке (…)