Гран-при Австралии: Поул у Рассела.
Облачная погода. Сухо. Температура воздуха +21°C, трасса +38…32°C.
Первая квалификация нового сезона всегда вызывает большой интерес, особенно в условиях радикальной смены регламента, как это происходит в 2026 году. Во время тестов многие гонщики скрывали реальную скорость своих автомобилей, но квалификация в Мельбурне расставила все по местам, продемонстрировав общественную динамику на старте сезона.
Тренировочные сессии не обошлись без проблем. Наиболее серьезно это задело команду Aston Martin – сильные вибрации мотора Honda разрушали машину и затрудняли работу. Фернандо Алонсо пропустил первую тренировку, Серхио Перес из Cadillac – вторую, а Карлос Сайнс из Williams – третью.
В пятницу лучшее время показал Оскар Пиастри, а в субботу утром Джордж Расселл впервые продемонстрировал скорость своего автомобиля, опередив ближайшего соперника на целых шесть десятых секунды.
Кими Антонелли едва не пропустил квалификацию. В конце субботней тренировки он разбил машину так серьезно, что в Mercedes смогли восстановить ее лишь в последний момент и уже в ходе сессии.
Трибуны в Альберт-парке были заполнены уже в пятницу, а во время квалификации места не хватало. Формулу 1 в Австралии любят; организаторы рассчитывают на полмиллиона зрителей за весь уик-энд на сравнительно компактном автодроме!
Pirelli привезла традиционную мягкую тройку составов – С3, С4 и C5 для Hard, Medium и Soft соответственно.
В первой сессии Ferrari выбрали Medium, остальные – Soft. Трое гонщиков остались в боксе – Антонелли, Стролл и Сайнс.
Расселл обозначил ориентир – 1:19.840; остальные пытались к нему приблизиться, когда появились красные флаги.
Макс Ферстаппен вылетел в первом повороте, едва начав быстрый круг. На торможении в конце прямой заблокировались задние тормоза, машину развернуло, и она пролетела через гравийный ловушку, врезавшись в барьер. Макс сообщил инженеру, что с ним все в порядке, хотя держался за правую руку, получив удар рулем.
Пауза длилась десять минут, затем гонщики снова выехали на трассу – к этому моменту в Mercedes смогли восстановить машину Антонелли, и он вышел на трассу.
После возобновления сессии Хэмилтон сначала показал лучшее время – 1:19.811, затем Пиастри – 1:19.664, и Расселл – 1:19.507.
Леклер ошибся, прервал свою попытку и вернулся в боксы. В дальнейшей борьбе выбыли Алонсо, Перес, Боттас, Ферстаппен, Сайнс и Стролл.
Во второй сессии все гонщики вышли на Soft. Расселл вновь взял инициативу в свои руки – 1:18.934; на первой попытке никто не смог приблизиться к его результату более чем на шесть десятых секунды.
Во второй попытке борьба продолжилась, но не за лидерство – результат Расселла остался непобежденным. Ближе всех к нему подошел Леклер на Ferrari, уступив четыре десятых секунды.
Хюлкенберг, Берман, Окон, Гасли, Элбон и Колапинто не прошли в финал.
Начало финальной сессии было отложено из-за остановившейся на пит-лейне машины Бортолето. Гонщик Audi вышел в финал, но не смог участвовать из-за проблем с автомобилем. За Бортолето ехал Лоусон, который тоже остановился, и его напарник Линдблад едва не врезался в него сзади. К счастью, всё обошлось.
Все выехали на Soft, и только Пиастри успел завершить круг, когда появились красные флаги – на трассе оказались элементы охлаждения от машины Антонелли, которые механики Mercedes забыли снять в бок
Другие статьи
В Haas F1 недовольны достигнутыми результатами.
В Haas F1 рассчитывали, что обе машины пройдут в финал квалификации, однако оба пилота выбыли во втором сегменте...
Фернандо Алонсо: В автогонках не следует слишком рисковать.
Фернандо Алонсо был на грани выхода во вторую часть квалификации Гран При Австралии, но в конечном итоге занял семнадцатую позицию. Испанский пилот остался удовлетворен результатом, учитывая все сложности с силовой установкой, которые испытывает команда.
Джордж Расселл: Это был потрясающий день!
Джордж Расселл начнёт Гран-при Австралии с первой позиции – гонщик Mercedes в восьмой раз в своей карьере завоевал поул.
Фернандо Алонсо: В гонке необходимо избегать чрезмерного риска.
Фернандо Алонсо почти смог пройти во вторую часть квалификации Гран-при Австралии, но в итоге занял семнадцатое место. Испанский гонщик удовлетворён результатом, учитывая все проблемы с силовой установкой, которые испытывает команда.
Гран-при Австралии: Полевое положение у Рассела.
Джордж Расселл одержал победу в первом квалификационном заезде нового сезона, заполучив восьмой поул в своей карьере...
После квалификации у Хэмилтона появились вопросы к Mercedes и FIA.
Льюис Хэмилтон задал вопрос, связано ли значительное преимущество Mercedes в квалификации с уровнем сжатия двигателя, который, вероятно, превышает допустимые нормы, и если это так, то почему FIA не принимает никаких мер.
Гран-при Австралии: Поул у Рассела.
Джордж Расселл одержал победу в первой квалификации нового сезона, завладев своим восьмым поулом в карьере...