Хэмилтон отдает должное Ferrari за 'слушание' в связи с возрождением в '26 году

Хэмилтон отдает должное Ferrari за 'слушание' в связи с возрождением в '26 году

      "Глубокая работа с инженерами в середине и конце прошлого года"

      Льюис Хэмилтон говорит, что он вернулся к своему лучшему состоянию после того, как занял третье место в Китае в воскресенье, опередив своего напарника по команде Шарля Леклера в борьбе с Ferrari, в которой руководитель команды Фред Вассер проверял свой пульс на пит-стене. "Я определенно чувствую, что вернулся к своему лучшему", - сказал семикратный чемпион мира. "Я все еще думаю, что есть возможность для улучшения, но мне удалось собрать эти новые инструменты. Подготовка этой зимой была самой тяжелой и интенсивной, которую я когда-либо имел." Хэмилтон также был благодарен Ferrari за то, что они отреагировали на спорную техническую обратную связь, за которую он активно выступал в течение трудного дебютного сезона с командой в прошлом году. "Глубокая работа с инженерами в середине и конце прошлого года, разговоры с ними о том, что я хотел от машины - видеть, как они слушают и внедряют некоторые из этих вещей в машину, я невероятно благодарен", - сказал он. "Это просто заставляет тебя чувствовать себя более объединенным со всеми, потому что вы движетесь в одном направлении." Битва Хэмилтона и Леклера стала определяющим зрелищем гонки - настолько агрессивной, что Джордж Рассел признал, что просто ждал, когда они столкнутся. "Я просто ждал, когда они столкнутся, и каким-то образом этого не произошло", - сказал гонщик Mercedes. "Это была одна из самых агрессивных гонок, которые я видел за последнее время." Хэмилтон признал один момент контакта. "Был один момент, когда мы коснулись, но это было незаметно - просто поцелуй, так что все в порядке", - улыбнулся он. "Вот о чем это. Жесткая гонка." Вассер, наблюдая с пит-стены, был менее расслаблен. "Я проверял свой пульс несколько раз", - признался француз. "Но все было в порядке. "Я доверяю нашим гонщикам - было бы нелегко остановить их, поэтому мы не хотели просить их удерживать позицию. Это было бы несправедливо." Ральф Шумахер из Sky Deutschland был менее уверен в мудрости этой битвы. "Если ты все равно медленнее, гонка друг с другом не помогает", - сказал он. "Ты полностью теряешь контакт с лидером, быстрее изнашиваешь шины, и данные тоже не улучшаются." Вассер признал, что общая картина была горько-сладкой. "Положительное в том, что мы находимся на втором месте из 11 команд", - сказал он. "Отрицательное в том, что мы потеряли 25 секунд до лучшего Mercedes на финише." Хэмилтон, однако, нашел что-то, чтобы отпраздновать даже в регламентах, которые его соперники громче всего осуждали. "Это лучшая гонка, которую я когда-либо испытывал в Формуле 1", - сказал он. "Ты можешь быть очень близко - это было похоже на картинг, вперед и назад. Иногда между нами была тонкая бумажка, но мы не обменивались краской." Руководитель команды Audi Джонатан Уитли предложил, возможно, самое резкое резюме о том, где находится Формула 1 после двух раундов. "Mercedes и Ferrari имеют рабочий пакет", - сказал он. "Все остальные проходят через трудный этап."

Хэмилтон отдает должное Ferrari за 'слушание' в связи с возрождением в '26 году

Другие статьи

Вольфф предостерегает от 'шумихи' после прорыва Антонелли Вольфф предостерегает от 'шумихи' после прорыва Антонелли Формула 1 | Тото Вольфф призвал Формулу 1 не увлекаться его подопечным Кими Антонелли после того, как подросток-водитель Mercedes стремительно добился прорыва (…) Вильнев защищает правила 2026 года на фоне растущей реакции. Вильнев защищает правила 2026 года на фоне растущей реакции. Формула 1 | Жак Вильнев защитил спорные регламенты Формулы 1 на 2026 год - даже несмотря на то, что критика со стороны действующих гонщиков продолжает нарастать. (…) В главном офисе Honda ведутся переговоры с Aston Martin. В главном офисе Honda ведутся переговоры с Aston Martin. Команда Aston Martin по-прежнему является единственной, чьи гонщики не смогли финишировать ни в одной из гонок после первых двух этапов сезона 2026 года. В воскресенье в Шанхае Лэнс Стролл снялся с дистанции после девяти кругов из-за поломки батареи. Его партнер Фернандо Алонсо проехал 32 круга из 56, прежде чем завершить гонку из-за более серьезной неисправности. На MadRing производится укладка асфальта. На MadRing производится укладка асфальта. Работы по строительству новой городской трассы MadRing в Мадриде продолжаются; она примет Гран-при Испании в сентябре. Ньюи может отступить с поста босса Aston amid Honda crisis Ньюи может отступить с поста босса Aston amid Honda crisis Формула 1 | Адриан Ньюи может вскоре отказаться от своей новой роли руководителя команды Aston Martin на фоне ужасного старта команды в сезоне 2026 года. Таково мнение (…) Гольф-экс приносит смешанные благословения для борющихся команд Гольф-экс приносит смешанные благословения для борющихся команд Формула 1 | Отмена этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии может оказаться тихим облегчением для некоторых команд Формулы 1 - хотя Педро де ла (…) команды Aston Martin

Хэмилтон отдает должное Ferrari за 'слушание' в связи с возрождением в '26 году

Формула 1 | Льюис Хэмилтон говорит, что вернулся в свою лучшую форму после того, как занял третье место в Китае в воскресенье, опередив своего товарища по команде Шарля Леклера в борьбе за Ferrari, которая (…)