Долгосрочный тюнер BMW обвиняет закрытие в бюрократии, логистике и неспособности вдохновить молодежь

      AC Schnitzer

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Команда BMW, ставшая тюнингом, AC Schnitzer, к сожалению, закроется в конце 2026 года, согласно заявлению материнской компании, группы Kohl, которая принадлежит той же семье, что основала ACS еще в 1987 году. Сегодня бренд производит запчасти для BMW и мотоциклов, но весь его инвентарь будет распродан к концу года, и Kohl ищет покупателя на имя.

      Другими словами, AC Schnitzer в том виде, в каком мы его знаем, больше не будет. В заявлении компания упоминает различные обстоятельства, которые привели к этой ситуации — некоторые бесспорные, другие более… редакционные. «Тарифы на ключевом рынке США, растущие мировые цены на сырьевые материалы, высоко волатильные обменные курсы международных валют и исчезновение поставщиков» — все это упоминается и, безусловно, является действительными факторами. «Чрезвычайно длительный процесс одобрения» автомобильных запчастей в Германии также не помог.

      Но заявление Kohl также затрагивает культурные изменения, утверждая, что «покупатели улучшений автомобилей через запчасти вторичного рынка часто изображаются в СМИ как эксцентрики или позеры», и что, как и другие тюнеры, он не смог «вдохновить молодых клиентов», как это делали их отцы. Смотрите, вы никогда не увидите, чтобы мы смеялись над клиентами вторичного рынка, если только они не пользуются услугами Mansory. Но это единственное исключение.

      Каковы бы ни были причины, это печальная новость. AC Schnitzer начал свою деятельность 39 лет назад после слияния группы Kohl и команды Schnitzer, которая зарекомендовала себя в соревнованиях на BMW в различных категориях автоспорта. Это была основа в те золотые годы DTM, когда E30 M3 противостояли Mercedes 190E и Alfa 155. И когда пришла тюнинг-истерия конца 90-х и начала 2000-х, он, безусловно, занял уникальное место.

      Мы наблюдали, как многие из аналогичных ACS компаний закрывались на протяжении лет, но это не делает эту историю легче для восприятия. Надеемся, что если бренд будет жить в какой-то форме, он сделает это так, чтобы почтить свое прошлое.

      Есть совет? Свяжитесь с tips@thedrive.com