Деймон Хилл: Кажется, новый регламент по нраву Льюису.

Деймон Хилл: Кажется, новый регламент по нраву Льюису.

      Деймон Хилл, как и многие другие, замечает, что Льюис Хэмилтон, явно воспрянувший после неудачного предыдущего сезона, может снова приносить победы в этом году. Важный признак этого – недавний подиум на Гран При Китая, который стал первым достижением Льюиса с гонки в Лас-Вегасе в конце сезона 2024 года. При этом тогда он еще выступал за Mercedes, а в Шанхае финишировал в первой тройке за рулём Ferrari.

      «Он действительно собрался, изменил подход и вернулся, и теперь его походка снова стала энергичной и уверенной, – отметил чемпион мира 1996 года в новом выпуске подкаста Stay on Track. – Когда гонщик осознает, что у него есть шанс, это всегда позитивно. Я всегда говорил: дайте Льюису почувствовать вкус победы, и вы увидите совершенно другого человека.

      Ему действительно нужна надежная машина, и, похоже, новый регламент ему подходит. Судя по всему, способ, которым прижимная сила создает сцепление, и баланс автомобиля – всё это ему нравится. В отличие от машин предыдущего поколения, с этими не скажешь, что они ведут себя, как по рельсам; их заметно ведет по трассе».

      Джонии Херберт, второй участник подкаста, согласен с Хиллом: «Я видел его комментарий, в котором он говорил, что за рулём SF-26 может проявлять более агрессивный стиль. С машинами, использующими граунд-эффект, у него не было такого чувства. Те автомобили выходили из-под контроля, как только пилот приближался к пределу возможности, поэтому управление ими было очень сложно. А к машинам этого года он адаптировался – удивительно, как ощущения, которые гонщик испытывает в кокпите, могут влиять на его реакции».

Другие статьи

В Ferrari изменили свой подход к подготовке к гонке в Сузуке. В Ferrari изменили свой подход к подготовке к гонке в Сузуке. Ferrari внесли изменения в свою стратегию подготовки к уик-энду в Сузуке, модифицировав аэродинамический обвес для более эффективного распределения энергии. Айо Комацу: Наша задача – заработать очки с помощью двух автомобилей. Айо Комацу: Наша задача – заработать очки с помощью двух автомобилей. В Haas F1 набрали очки на первых двух этапах и рассчитывают на продолжение успеха в Сузуке... Мерседес предупреждает, что тарифы будут еще хуже в 2026 году: TDS Мерседес предупреждает, что тарифы будут еще хуже в 2026 году: TDS Немецкий люксовый бренд не уточняет, сколько именно он потерял из-за тарифов в прошлом году, но сообщил аналитикам, что не ожидает, что 2026 год будет лучше в этом отношении. Деймон Хилл: Кажется, что новый регламент нравится Льюису. Деймон Хилл: Кажется, что новый регламент нравится Льюису. Деймон Хилл, как и множество других, замечает, что Льюис Хэмилтон явно восстановил уверенность после неудачного прошлого сезона, и полагает, что от него можно ожидать новых побед... Айо Комацу: Наша задача – набрать очки двумя автомобилями. Айо Комацу: Наша задача – набрать очки двумя автомобилями. В Haas F1 набрали очки на первых двух гонках и рассчитывают продолжить успешное выступление в Сузуке... Марио Андретти: Мы пока не видим наших гонщиков в оптимальной форме. Марио Андретти: Мы пока не видим наших гонщиков в оптимальной форме. 86-летний ветеран Формулы 1 готов признать, что оба гонщика Cadillac в начале чемпионата находятся не в оптимальной форме, так как пропустили прошлый сезон...

Деймон Хилл: Кажется, новый регламент по нраву Льюису.

Деймон Хилл, как и многие, отмечает, что Льюис Хэмилтон заметно приободрился после неудачного прошлого сезона, и полагает, что от него можно ожидать новых побед...