Грэм Лоудон: Опыт других нам не пригодится.

      Серхио Перес на недавнем Гран-при Китая финишировал на 16-м месте, став последним среди финишировавших на втором этапе сезона. Мексиканский гонщик Cadillac F1 проиграл победителю более одного круга, а средняя скорость его автомобиля была на более чем шесть км/ч ниже, чем у Mercedes Кими Антонелли.

      После гонки Серхио охарактеризовал стартовое положение новой американской команды в дебютном сезоне, используя фразу: «Медовый месяц закончился». Впрочем, ситуация могла бы быть более негативной, ведь в Шанхае обе машины Cadillac все-таки достигли финиша.

      Команда постепенно показывает прогресс: согласно подсчетам издания The Race, в квалификации в Австралии темп машин американской команды был на 5,2% хуже, чем у Mercedes, тогда как в Китае это отставание уменьшилось до 4,7%. Кроме того, Валттери Боттас сумел опередить Лэнса Стролла из Aston Martin.

      Конечно, команде Cadillac приходится постоянно справляться с множеством трудностей, список которых очень длинный, что связано с тем, что новая команда только начинает накапливать опыт на трассе.

      «Мы должны быть реалистами и понимать, насколько это сложно, – сказал Грэм Лоудон, руководитель команды, в интервью The Race. – Мы уже начинаем пересматривать наши цели, и задача заключается не только в том, чтобы финишировать в гонках, но и в том, чтобы конкурировать с другими командами, что очень обнадеживает. И это происходит раньше, чем я ожидал.

      Каждой новой команде предстоит пройти через множество уроков, включая болезненные, но все участники чемпионата это проходили, и сейчас мы проверяем все наши системы и процедуры на устойчивость к стрессам. Ускорить этот процесс невозможно.

      Опыт других команд нам не поможет, мы должны сами преодолеть все эти трудности. Однако, поскольку мы успешно справляемся с основными задачами – от первичного тестирования до проверок полной дистанции гонки, это говорит о том, что мы создали действительно прочную основу, и работа над строительством команды продолжается.

      Теперь мы сосредоточимся на следующих задачах, но это требует огромных усилий… В Мельбурне мы отметили наш первый день рождения (исполняется год с момента официального подтверждения участия команды в чемпионате мира). Мы растём на глазах у всех, и от нас ожидают многого.

      Мы всегда говорим, что каждый наш день посвящён обучению, и если мы не учим что-то новое, значит, мы делаем что-то не так. В целом, продолжаем учиться, прилагаем все усилия и продолжаем строить команду.

      На этапе в Майами мы представим несколько технических новинок. Однако я пока не располагаю деталями, так как изменения в календаре сезона повлияют и на подход к модернизации машины. Уверен, что аналогичные процессы проходят и в других командах чемпионата… Дополнительное время будет нам на пользу, и очень важно эффективно использовать апрельский перерыв, но при этом мы не собираемся останавливаться и продолжим работать в прежнем темпе».

      Возвращаясь к словам Переса о медовом месяце, стоит отметить, что первая фаза проекта Cadillac была успешно завершена, но на следующем этапе новой команде предстоит решить множество задач различной сложности, большинство из которых традиционные участники чемпионата уже давно решили, потратив на это много лет. Даже Haas участвует в Формуле-1 уже 11-й сезон.