Мерседес разработал функцию, которая запоминает каждый ваш поворот и может проехать их задним ходом.

      Джоэл Федер

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      В мире, полном технологических функций, подавляющих потребителя, требуется много времени, чтобы что-то появилось и было признано «полезным». Mercedes добилась этого.

      Неподалеку от Фару, Португалия, Mercedes-Benz выпустила меня на Euro-версию предсерийного электрического GLC 2027 года перед запуском на рынок США позже в этом году. Новый электрический внедорожник, безусловно, довольно хорош, но действительно выдающейся особенностью является то, что Mercedes называет Функцией Обратного Маневрирования. Короче говоря, это новая система, которая использует оборудование, уже установленное в автомобиле, с новыми программными трюками, чтобы помочь выбраться из сложных ситуаций, когда дорога заканчивается и нет места для разворота.

      Когда функция Обратного Маневрирования появится через бесплатное обновление программного обеспечения по воздуху для электрического GLC 2027 года, она позволит автомобилю запомнить пройденный путь на расстоянии около 328 до 492 футов (100 до 150 метров), что немного варьируется в зависимости от сложности маршрута. Если вы окажетесь в конце длинного извивающегося подъезда, узкого переулка или узкой извивающейся дороги без возможности развернуться, система сможет задним ходом вернуть GLC электрический по тому же пути, по которому он приехал.

      Автомобиль автоматически запишет и запомнит пройденный путь, что означает, что водителю не нужно ничего включать. Это все краткосрочная память и хранится локально на самом автомобиле, а не в облаке. Чтобы активировать систему, водителю нужно просто включить задний ход и нажать кнопку «начать движение задним ходом» на сенсорном экране, и система будет активирована.

      Функция выезжает задним ходом, используя электрическую систему рулевого управления, в то время как водитель управляет акселератором и тормозами. Примечательно, что скорость автомобиля ограничена, и он будет двигаться задним ходом всего на несколько миль в час, независимо от того, насколько сильно нажата педаль акселератора.

      На протяжении всей последовательности на сенсорном экране отображается полупрозрачная зеленая линия, показывающая путь, по которому GLC электрический движется задним ходом, или, другими словами, путь, по которому автомобиль только что проехал, теперь движется назад.

      Mercedes заявила, что функция использует камеры, сонар и радарные датчики, уже установленные на GLC электрическом. По сути, автопроизводитель использовал оборудование безопасности, уже установленное на автомобиле, и добавил новую функциональность.

      BMW предлагает аналогичную функцию, которая в стандартной форме может запомнить до 164 футов пройденного расстояния (50 метров), а при опциональном выборе Parking Assistant Professional расстояние увеличивается до 656 футов (200 метров). Porsche представила аналогичную функциональность на Macan Electric, но она может только восстановить до 160 футов (50 метров) пройденного пути.

      Это удобная функция, и я могу представить, что многие люди будут ее использовать, особенно на длинных, извивающихся, узких подъездах в темноте. Как было протестировано в Португалии, система работала почти безупречно, ошибившись всего один раз, хотя она все еще находится на финальном тестировании, и Mercedes не дала точного графика, когда функция будет выпущена на рынок.

      Есть совет о технологической функции? Напишите нам на tips@thedrive.com