Тото Вольфф: Каждый уик-энд приносит новые вызовы.

Тото Вольфф: Каждый уик-энд приносит новые вызовы.

      Перед началом уик-энда в Сузуке руководитель команды Mercedes Тото Вольфф поделился своими ожиданиями…

      Тото Вольфф: «Мы неплохо стартовали в сезоне, но это только начало. Как в Австралии, так и в Китае у нас были неприятные моменты, которые могли бы подорвать наш уик-энд. Эти машины новые и довольно уязвимые. Нам повезло, что ни одна из возникших проблем не отразилась на наших результатах, но предстоит много работы, чтобы и дальше достигать таких успехов.

      Команды набираются опыта с каждой гонкой. Каждый уик-энд приносит новые задачи. В этой ситуации мы сосредоточены на работе и стремимся к прогрессу. В нашем спорте действует правило: как только ты думаешь, что нашёл все ответы, зачастую оказывается, что ты ошибался.

      

      Это касается и Кими, и всей команды. Его победа в Китае — предмет нашей гордости, но сейчас вся команда сосредоточена на том, что нас ожидает в будущем. Его первая победа — это только начало, теперь важно, как он сможет развить этот успех. Мы поддержим его, чтобы он оправдал ожидания, демонстрируя более стабильные результаты в группе лидеров.

      Мы надеемся, что захватывающая борьба, которую мы наблюдали в Мельбурне и Шанхае, продолжится в Японии. Сузука — одна из лучших гоночных трасс в мире, но в последние годы обгонять там было непросто. Есть надежда, что с новым регламентом гонка станет более зрелищной.

      

      Наша машина на этом уик-энде будет особенно стильной. Команда стремится занять лидирующие позиции и в интеграции нашего спорта с широкой культурой, что отражает наше сотрудничество с легендарным японским дизайнером Y-3 — Йоджи Ямамото. Мы представим его коллекцию на трассе, элементы его дизайна появятся на комбинезонах и шлемах гонщиков, а также на самой машине. Для нас большая честь работать с Y-3, став лишь третьей спортивной командой после сборной Японии по футболу и мадридского «Реала», которая это сделала. Уверен, это партнерство станет ярким».

Другие статьи

Феррари задает вопросы о "двухфазном" переднем крыле Мерседес Феррари задает вопросы о "двухфазном" переднем крыле Мерседес Формула 1 | Ferrari обратилась в FIA за разъяснением по поводу спорного поведения переднего крыла Mercedes, которое соперники считают, возможно, не функционирующим как (…) Линдблад: Сузука – это одна из тех наездных трасс, для которых требуется отвага. Линдблад: Сузука – это одна из тех наездных трасс, для которых требуется отвага. Перед Гран При Японии гонщик команды Racing Bulls Арвид Линдблад поделился тем, что с нетерпением ожидает своей первой гонки на знаменитой трассе в Сузуке. Honda добилась определенного прогресса в надежности батарей. Honda добилась определенного прогресса в надежности батарей. Формула 1 | Доктор Хельмут Марко сообщил, что он был на связи с Адрианом Ньюи - и говорит, что его бывший коллега испытывает трудности на фоне проблем Aston Martin (…) Гран-при Японии: График пресс-конференций Гран-при Японии: График пресс-конференций В FIA объявили список участников официальных пресс-конференций Гран-при Японии. Дэвид Гринвуд о различиях в автомобилях Suzuki 2026 года. Дэвид Гринвуд о различиях в автомобилях Suzuki 2026 года. Гоночный директор Alpine F1 Дэвид Гринвуд рассказал о различиях в управлении автомобилями на трассе Сузука в 2026 и 2025 году... Доменикали признает, что возможны изменения в правилах 2026 года Доменикали признает, что возможны изменения в правилах 2026 года Формула 1 | Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали признал, что изменения в спорных регламентах 2026 года могут быть необходимы - но настаивает на том, что любые корректировки (…)

Тото Вольфф: Каждый уик-энд приносит новые вызовы.

Перед началом выходных в Сузуке руководитель команды Mercedes Тото Вольфф делился своими ожиданиями...