2027 Шевроле Корвет Гранд Спорт: Спецификация "Златовласка" возвращается с новым LS6 и аэродинамикой Z06
Шевроле
Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды
Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.
На этой неделе Шевроле сбросил целую кучу новостей о Corvette 2027 года, и хотя введение нового V8 может быть главной новостью для большинства, предстоящий модельный год также отмечает возвращение одного из лучших моделей Corvette для энтузиастов: Grand Sport.
Традиционно (и это восходит к поколению C2) Grand Sport находился между стандартным Corvette и тем, что уже выпустили инженеры по производительности GM. В данном случае это ставит новый Grand Sport между Stingray и высокопроизводительными тройками Corvette: Z06, ZR1 и ZR1X.
И чтобы еще больше усложнить ситуацию, новый Grand Sport будет представлен в двух вариантах. Стандартный бензиновый Grand Sport основан на Stingray, в то время как новый полноприводный Grand Sport X (с 721 л.с.!) заменяет теперь уже ушедший Corvette E-Ray — с гибридной системой и всем остальным. У нас есть все детали о Grand Sport X здесь, так как это по сути совершенно отдельная модель.
Для стандартного Grand Sport формула остается прежней: перенести базовую трансмиссию и объединить ее с улучшениями шасси, предлагаемыми на моделях верхнего уровня. К счастью для нас, Шевроле только что обновил Stingray с новым V8 LS6, так что Grand Sport запускается с этим тоже. Выход выхлопа по центру, ранее зарезервированный для Z06 и ZR1, также доступен. Дополнительной мощности не добавляется, так что 535 л.с. и 520 фунт-футов крутящего момента — это цифры, но, черт возьми, как это звучит. Конструкция с выходом сбоку остается стандартной.
Подвеска стандартного автомобиля также настроена близко к тому, что вы получите от пакета Z51 в стандартном Stingray, но не совсем.
Grand Sport через поколения (C2, C4, C6, C7 и C8) Байрон Хёрд
Отсюда у вас есть возможность для доработки. Результат может быть чем угодно — от приукрашенного Stingray до по сути Z06 с чем угодно, кроме большего двигателя последнего. Доступны углеродные керамические тормоза? Проверено. Аэродинамические улучшения? Да.
Grand Sport также получит уникальный внешний вид как внутри, так и снаружи. Характерная деталь «штрих» будет широко представлена, и Шевроле говорит, что клиенты будут иметь множество вариантов персонализации как для интерьера, так и для экстерьера.
Шевроле планирует подробнее рассказать о пакетах опций и ценах Grand Sport немного ближе к дате начала продаж позже в этом году; мы обязательно будем держать вас в курсе, когда появится новая информация.
Есть новость? Дайте нам знать по адресу tips@thedrive.com!
Другие статьи
Новый LS6 от Chevy дает Corvette 2027 года больше крутящего момента, чем любой заводской NA V8 когда-либо.
В городе появился новый малый блок GM V8, который развивает еще больше крутящего момента, чем могучий Ford Godzilla.
Настоящие кнопки и дверные ручки «неподлежащие обсуждению», говорит генеральный директор VW: TDS
Немецкий автопроизводитель был известен тем, что убирал физические кнопки из своих интерьеров. Но в последнее время он изменил свое мнение.
Корвет E-Ray мертв, но Grand Sport X продолжает с того места, где он остановился.
Chevrolet Corvette E-Ray просуществовал всего три года, но его жертва привела к созданию еще более заманчивого гибридного суперкара.
2027 Шевроле Корвет Гранд Спорт: Спецификация "Златовласка" возвращается с новым LS6 и аэродинамикой Z06
Это всё, что вам нравится в предыдущих Grand Sports, но обновлено для всё более высокопроизводительного C8.