Кими Антонелли: Я слегка поражён таким отрывом.

      В Сузуке Кими Антонелли одержал победу в квалификации и во второй раз в своей карьере стартует с поула в воскресной гонке. На пресс-конференции гонщик команды Mercedes поделился своим мнением о результате и ходе квалификации.

      Вопрос: Кими, примите поздравления с поулом. Как вы оцениваете свой круг в финале?

      Кими Антонелли: Я провёл квалификацию без ошибок, и всё шло хорошо. С первого выезда на трассу всё складывалось удачно, затем я постепенно увеличивал скорость. Конечно, в начале квалификации было сложнее, чем на третьей практике. Похоже, ветер усилился, и поведение машины стало хуже. Мы постарались адаптироваться, внесли изменения в аэродинамический баланс и нашли оптимальный компромисс. Финальный круг получился хорошим. Жаль, что последний не вышел таким, каким хотелось бы, но я в целом доволен квалификацией.

      Вопрос: Вы удивлены таким значительным преимуществом над Джорджем Расселлом?

      Кими Антонелли: Да, немного удивлён, но при нынешнем регламенте разница в три десятых не является чем-то необычным. Время можно как выиграть, так и потерять, и в Мельбурне у меня было похоже. Джордж очень быстр, он демонстрирует отличные результаты, так что посмотрим, как справимся в гонке.

      Вопрос: Перед квалификацией много говорили о том, какие будут ощущения от пилотирования машины образца 2026 года в Сузуке. Какие ваши впечатления?

      Кими Антонелли: Есть участки трассы, где ты ограничен в действиях из-за расхода и накопления заряда батареи. Но, несмотря на это, прохождение «эсок» приносит удовольствие, так как машина очень интересна в управлении. В квалификации мы достаточно быстро проходили «эски», и это было здорово. Конечно, есть над чем поработать, особенно на трассах, где важен расход заряда. Нужно найти подходящие решения, чтобы можно было атаковать ещё агрессивнее и водить более естественно, не задумываясь на отдельных участках. В целом квалификация доставила мне удовольствие, а времена круга оказались не так далеки от прошлогодних, так что было интересно.

      Вопрос: Давайте обсудим гонку. В Сузуке традиционно сложно обгонять. Как вы думаете, изменится ли ситуация с новыми машинами?

      Кими Антонелли: Возможно. Мы уже видели, что стало проще следовать за другой машиной, и режим обгона помогает накапливать больше энергии для использования на прямых. Гонка может быть интересной, но всё же не думаю, что здесь всё пройдет так легко, как в Китае или Мельбурне. Трасса уже сама по себе более узкая, здесь меньше длинных прямых, а также классических зон для обгона. Много быстрых входов в повороты, поэтому не варианта просто. Важно будет хорошо стартовать, а дальше уже посмотрим, какой будет темп.

      Вопрос: У вас нет проблем с темпом на длинной дистанции, верно?

      Кими Антонелли: Да, на длинной дистанции всё выглядит неплохо. Но посмотрим, какая будет погода завтра и как изменится ветер, поскольку направление может резко меняться. Важно также, насколько будет жарко. Я постараюсь быть готовым ко всем возможным сценариям, чтобы подойти к гонке как можна лучше подготовленным.

      Вопрос: Многие не смогли улучшить свои результаты в решающей попытке. Это связано с изменением условий на трассе или просто совпадение?

      Кими Антонелли: Думаю, состояние трассы не сильно изменилось – оно стабилизировалось со второй сессии. Стало прохладнее, и вывести шины в рабочий диапазон оказалось труднее. В какой-то момент силовая установка также может стать ограничивающим фактором, когда скорости в поворотах увеличиваются. Вероятно, это могло повлиять на ситуацию. В общем, с ветром было сложно собрать быстрый круг, поскольку он дул порывами и менял направление от поворота к повороту.