Статистика завершившихся Гран-при: Гонки и участники.

Статистика завершившихся Гран-при: Гонки и участники.

      Статистика выступлений гонщиков на прошедших Гран При упорядочена по средней позиции на финише в гонках, где пилоты были классифицированы. Если гонщик не участвовал или сошёл, это не влияет на его средний результат. Спринты не учитываются.

      Гонщик

       Команда

       позиция на финише

       лидирование

       общая дистанция

      

      сред

       лучш

       круги

       км

       круги

       время

       км

       %

      

      К.Антонелли

       Mercedes

       1,3

       1

       88

       490,9

       167

       4:24:29

       918,7

       100%

      

      О.Пиастри

       McLaren

       2,0

       2

       16

       92,6

       53

       1:28:17

       307,5

       31,7%

      

      Д.Расселл

       Mercedes

       2,3

       1

       36

       191,8

       167

       4:24:47

       918,7

       100%

      

      Ш.Леклер

       Ferrari

       3,3

       3

       23

       121,4

       167

       4:25:25

       918,7

       100%

      

      Л.Хэмилтон

       Ferrari

       4,3

       3

       4

       21,1

       167

       4:25:32

       918,7

       100%

      

      Л.Норрис

       McLaren

       5,0

       5

       -

        

       111

       2:52:25

       613,6

       66,5%

      

      Л.Берман

       Haas F1

       6,0

       5

       -

        

       133

       3:30:09

       721,8

       79,6%

      

      М.Ферстаппен

       Red Bull

       7,0

       6

       -

       -

       156

       4:10:04

       858,7

       93,4%

      

      П.Гасли

       Alpine

       7,7

       6

       -

       -

       166

       4:26:27

       913,4

       99,4%

      

      Л.Лоусон

       Racing Bulls

       9,7

       7

       -

       -

       166

       4:27:34

       913,4

       99,4%

      

      А.Хаджар

       Red Bull

       10,0

       8

       -

       -

       119

       3:18:08

       665,3

       71,3%

      

      Г.Бортолето

       Audi

       11,0

       9

       -

       -

       110

       2:52:22

       608,3

       65,9%

      

      Н.Хюлкенберг

       Audi

       11,0

       11

       -

       -

       108

       3:02:32

       607,1

       64,7%

      

      А.Линдблад

       Racing Bulls

       11,3

       8

       -

       -

       165

       4:26:00

       907,9

       98,8%

      

      Э.Окон

       Haas F1

       11,7

       10

       -

       -

       165

       4:26:53

       907,9

       98,8%

      

      К.Сайнс

       Williams

       13,0

       9

       -

       -

       164

       4:26:19

       902,7

       98,2%

      

      Ф.Колапинто

       Alpine

       13,3

Другие статьи

Журналисты выступили в защиту своего коллеги, которого уволил Макс. Журналисты выступили в защиту своего коллеги, которого уволил Макс. Инцидент, произошедший в четверг, когда Макс Ферстаппен попросил журналиста Guardian Джайлса Ричардса покинуть свою пресс-конференцию, не мог остаться без последствий. Ford и GM увеличивают стоимость доставки до $2,795 на полноразмерные грузовики Ford и GM увеличивают стоимость доставки до $2,795 на полноразмерные грузовики Ram и Toyota по-прежнему имеют более низкие сборы за доставку... пока что. Статистика предыдущих Гран При: Квалификация Статистика предыдущих Гран При: Квалификация Статистика результатов гонщиков в квалификационных заездах... В Aston Martin пообещали устранить вибрации к Майами. В Aston Martin пообещали устранить вибрации к Майами. Инженеры изучат собранные данные, доработают детали, и к этапу в Майами намерены решить проблему с вибрацией... Лео Турини: В Италии уже стартует Кими-мания. Лео Турини: В Италии уже стартует Кими-мания. Лео Турини, знаменитый итальянский журналист, искренне счастлив, что его страна привнесла в мир автоспорта новую восходящую звезду – Кими Антонелли… Как GM использовала виртуальное краш-тестирование, чтобы так быстро вернуть Chevy Bolt Как GM использовала виртуальное краш-тестирование, чтобы так быстро вернуть Chevy Bolt Чтобы вернуть Chevrolet Bolt в производство в срок, инженеры GM полагались на программное обеспечение для виртуального краш-тестирования, чтобы "сократить количество автомобилей, которые мы врезаемся в стены."

Статистика завершившихся Гран-при: Гонки и участники.

Статистика выступлений пилотов на прошедших Гран-при...