Карлос Сайнс: Я понимал, что развитие Williams замедлится.

      В зимний период межсезонья команду Williams можно было условно отнести к категории «темных лошадок», поскольку в прошлом году Карлос Сайнс несколько раз поднимался на подиум, а в общем зачете команда уверенно заняла 5-е место в Кубке конструкторов. Казалось, что она на подъёме и в 2026 году обязательно добьется успеха, так как подготовка к новому сезону в Гроуве началась довольно рано.

      Однако реальность оказалась иной — уже в январе стало известно, что шасси FW48 не прошло краш-тесты с первой попытки. Эти проблемы немедленно отразились на команде: Williams пропустила первую обкатку в Барселоне, а затем отказалась от полноценной презентации на своей базе, запланированной на 3 февраля, и представила машину в формате онлайн.

      К тестам в Бахрейне команда все-таки успела подготовить автомобиль, но, к сожалению, он оказался примерно на 20 кг тяжелее желаемого, и такие проблемы не решаются быстро. Дело заключалось не только в избыточном весе шасси, но и в его недостаточной эффективности, связанной с проблемами с балансом, которые не компенсировала и силовая установка Mercedes, хотя она считается лучшей в этом сезоне.

      Тем не менее, Сайнс утверждает, что это не стало для него неожиданностью. «Конечно, это шок для меня, всей команды, Джеймса Ваулза и наших инженеров», – приводит слова Карлоса австрийское издание Motorsport Magazin. «Но еще в декабре-январе я заметил, что это нас ожидает, и постарался психологически подготовиться, ведь в команде уже говорили о том, что мы отстаем от графика подготовки к сезону. Я понимал, что рано или поздно прогресс Williams может остановиться. Не все пути к успеху будут прямыми. В прошлом году мы выступали на уровне, который нам не соответствовал. Как оказалось, команда находится в более тяжелом положении, чем мы считали. Еще три или четыре месяца назад мы занимали 5-е место в Кубке конструкторов и поднимались на подиум во второй половине чемпионата – команда наращивала темпы, и у всех был уверенный настрой.

      Можно сказать, что иногда это мешает заметить допущенные ошибки – в спорте такое случается. Когда все идет неплохо, ты просто не осознаешь, что делаешь что-то неправильно. Но теперь команде понадобится такое качество, как упорство – мы должны разобраться, как действовать, чтобы сократить отставание.

      Критически важно избавиться от конструктивных недостатков FW48 и добиться более высокого качества всех деталей, так как все это вместе привело к избыточному весу шасси. Если нам удастся справиться с проблемами, которые охватили нашу команду, мы сможем сделать значительный шаг вперед и вернуться на более высокие позиции».