Слушайте этот турбонаддувный 28-сильный рядный шестицилиндровый двигатель.

      JohnnyQ90 через YouTube

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Если Лего недостаточно сложно, как насчет сборки миниатюрного двигателя? Stirlingkit продает модели двигателей, которые выглядят, функционируют и звучат как настоящие. Например, этот мини-рядный шестицилиндровый двигатель вдохновлен Toyota 2JZ.

      Недавно рассмотренный ютубером JohnnyQ90, это не обычный набор для сборки модели. Этот ".02JZ" работает на бензине (95-98 октан, в частности), требует миниатюрного стартера для запуска, имеет собственный масляный насос и остается холодным благодаря своему крошечному радиатору — как настоящий двигатель. Его звук похож на звук настоящего рядного шестицилиндрового двигателя, но уменьшен до рабочего объема этого двигателя в 28cc и более высокой предельной частоты вращения.

      JohnnyQ90 через YouTube

      Двигатель весом 6,6 фунта может развивать до 10 000 об/мин, согласно спецификации, что значительно выше, чем любой рядный шестицилиндровый двигатель Toyota JZ-серии в стандартной комплектации. Он также выдает 1,6 лошадиных сил, но с небольшим видимым вкладом от турбонаддува. Обозреватель решил удалить его после некоторых испытаний, а также использовать внешний водяной насос после того, как тот, что шел с двигателем, не смог прокачать охлаждающую жидкость. Даже крошечные двигатели имеют проблемы, которые нужно решать.

      Сборка настольного двигателя имеет меньшие шансы на травму спины, но вам также нужно иметь место для работы с таким крошечным мотором. Ваши коллеги по офису, вероятно, не оценят шум и бензиновые пары. Очевидное решение — использовать этот двигатель в качестве основы для эпической сборки радиоуправляемой машины.

      Обзор рядного ШЕСТИЦИЛИНДРОВОГО 28cc ТУРБО

      Турбированные версии настоящего 2JZ также поставлялись с парой турбокомпрессоров с завода, но эта однорукая установка отражает популярную модификацию любимого тюнерами двигателя. Его способность выдавать большую мощность помогла превратить A80 Supra в легенду и коллекционный предмет, в то время как сам двигатель был установлен везде, от Volvo V70 до Лады 2105.

      Toyota все еще живет в тени 2JZ и других инженерных достижений 1990-х годов. Автопроизводитель думал, что нашел экономически эффективное решение, объединив A90 Supra с BMW Z4, но фанаты осудили использование рядного шестицилиндрового двигателя, который не был местным. Крупнейший автопроизводитель Японии имеет несколько проектов спортивных автомобилей в разработке, но маловероятно, что среди них есть преемник 2JZ.