Escucha este motor en línea de seis cilindros de 28cc sobrealimentado.

      JohnnyQ90 a través de YouTube

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      Si Lego no es lo suficientemente desafiante, ¿qué tal construir un motor en miniatura? Stirlingkit vende modelos de motores que se ven, funcionan y suenan como el verdadero. Toma este mini inline-six inspirado en el Toyota 2JZ, por ejemplo.

      Recientemente revisado por el YouTuber JohnnyQ90, este no es un kit de modelo ordinario. Este “.02JZ” funciona con gasolina (95-98 octanos, específicamente), requiere un motor de arranque en miniatura para encenderse, tiene su propia bomba de aceite y se mantiene fresco con su propio radiador diminuto, al igual que un motor de tamaño completo. Su banda sonora es como la de un verdadero inline-six, pero reducido a la cilindrada de 28cc de este motor y con un límite de revoluciones más alto.

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      El motor de 6.6 libras puede alcanzar hasta 10,000 rpm, según la hoja de especificaciones, lo cual es mucho más alto de lo que cualquier inline-six de tamaño completo de la serie JZ de Toyota puede alcanzar en su forma de serie. También produce 1.6 caballos de fuerza, pero con poca ayuda aparente del turbo. El revisor optó por quitarlo después de algunas pruebas, así como usar una bomba de agua externa después de que la que vino con el motor no pudo circular el refrigerante. Incluso los motores diminutos tienen problemas que necesitan ser resueltos.

      Construir un motor de escritorio tiene menos probabilidades de causar lesiones en la espalda, pero también necesitas tener un lugar para hacer funcionar un motor tan pequeño. Es probable que tus compañeros de oficina no disfruten del ruido y los vapores de gasolina. La solución obvia es usar este motor como base para construir un épico auto de control remoto.

      Revisión del INLINE SIX 28cc TURBO

      Las versiones sobrealimentadas del verdadero 2JZ también venían con un par de turbos de fábrica, pero esta configuración de un solo turbo refleja una modificación popular del motor favorito de los tuners. Su capacidad para generar gran potencia ayudó a convertir al A80 Supra en una leyenda y un objeto de colección, mientras que el motor en sí ha sido intercambiado en todo, desde un Volvo V70 hasta un Lada 2105.

      Toyota todavía vive a la sombra del 2JZ y sus otros logros de ingeniería de los años 90. El fabricante de automóviles pensó que había encontrado una solución rentable al emparejar el A90 Supra con el BMW Z4, pero los fanáticos criticaron el uso de un inline-six que no era autóctono. El mayor fabricante de automóviles de Japón tiene varios proyectos de autos de alto rendimiento en marcha, pero es poco probable que un sucesor del 2JZ esté entre ellos.