Honda по-прежнему серьезно относится к кемперу, который она разработала для своих отмененных электромобилей.

      Honda

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      В январе Honda удивила нас чем-то под названием Base Station: футуристически выглядящий прицепной кемпер, разработанный для легкости и универсальности, с модульными функциями, варьирующимися от кондиционера до душа и футонов, которые раскладываются в кровать, в зависимости от того, как владелец хочет заполнить пространство. Это действительно была интересная концепция, так как автопроизводитель, такой как Honda, определенно мог бы предложить много в сфере отдыха, но у нас было очень мало деталей о возможности производства. Все, что мы знали, это то, что Honda серьезно настроена вывести его на рынок.

      Но за последние три месяца для Honda многое изменилось. Она перешла от трех глобальных электромобилей, которые должны были начать свое внедрение в этом году, к нулю. И хотя Base Station не был электромобилем, он был целостно задуман как часть этой экосистемы, наряду с Motocompacto. Он напоминал дизайн отмененной серии 0, не слишком отличаясь от самодельного трейлера NSX покойного Криса Катлера, который радовал интернет много лет назад. Также сообщается, что Base Station будет оснащен стандартной литиевой батареей.

      В среду Honda выпустила два коротких видео, иллюстрирующих амбиции ее проектной команды в США и то, как ее усилия выходят за рамки автомобилей в более широкую сферу мобильности. Одно из видео, встроенное ниже, сосредоточено на Base Station. Оно даже не длится двух минут и стоит того, чтобы его посмотреть, если тот январский анонс привлек ваше внимание, потому что оно демонстрирует живую, полноразмерную модель, а не рендеры, которые мы видели ранее. Особенно интересно наблюдать, как кухонная часть выдвигается из внешней стены, открывая плиту, раковину, разделочную доску и место для хранения.

      Внутри дизайна: прототип Honda Base Station

      Продолжение продвижения Base Station со стороны Honda вызвало наш интерес. Отмена автомобилей серии 0 технически не имеет отношения к этому, но, возможно, иронично, что единственным продуктом, который, похоже, выведет их прогрессивный дизайн на рынок, вероятно, будет кемпер. Я спросил представителя Honda о коммерческом статусе Base Station, и они просто ответили: «Мы представили Base Station как прототип с намерением производства. У нас будет больше информации позже в этом году».

      Цель Honda для Base Station — это легкий кемпер, который большинство автомобилей на дороге — будь то произведенные Honda или нет — могут легко буксировать. В последнем видео вместо внедорожника серии 0 на руле стоит современный CR-V. И то, как Honda все еще говорит об этом, как о «капсуле времени» для семей, которые его используют, определенно звучит как продукт, полностью предназначенный для продажи.

      Вопрос, как всегда, в цене. Ранее бренд заявил, что он нацеливается на сумму, «конкурентоспособную» для предполагаемого сегмента Base Station. Кемперы в наши дни стоят больших денег, и мой друг Эндрю Коллинз предположил, что этот обойдется менее чем в 20 000 долларов. У меня есть предчувствие, что мы получим более конкретную цифру «позже в этом году», как намекает Honda.

      Дизайнеры Honda Development & Manufacturing of America оценивают CAD-модель прототипа Base Station. Honda

      Есть совет? Свяжитесь с tips@thedrive.com