Hyundai «всегда» будет использовать кнопки и ручки для управления громкостью и климатом

      Драйв

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Физические элементы управления на панели приборов возвращаются, и ни один автопроизводитель не проявляет к этому такого энтузиазма, как Hyundai. Корейский автопроизводитель обещает больше кнопок и ручек с 2023 года, утверждая, что чрезмерная зависимость от сенсорных экранов опасна и вызывает стресс у водителей. Мы начинаем видеть первые ощутимые результаты этой политики, и Hyundai не собирается отступать.

      Олаби́си Бойл, старший вице-президент по планированию продуктов и стратегии мобильности в Hyundai Motor North America, сказала это The Drive на автосалоне в Нью-Йорке 2026 года, подчеркивая важность физических элементов управления в будущих моделях автопроизводителя — особенно в среднеразмерном пикапе с рамной конструкцией, который Hyundai планирует запустить к 2030 году.

      Концепт Hyundai Boulder. Hyundai

      «Мы всегда будем иметь — особенно в рабочем грузовике — кнопки, которые людям нужно использовать много, не глядя на то, что они делают», — сказала Бойл, упомянув управление громкостью и климат-контроль как конкретные примеры. Она добавила, что интерфейсы для смартфонов и другие соответствующие технологии также будут включены, но не за счет физических элементов управления.

      «Ключевые вещи, которые вам нужно делать повторно, останутся ручными ручками. Так и будет.»

      Бойл сказала, что в прошлом защита физических элементов управления ставила планировщиков продуктов в противоречие с дизайнерами, которые, если бы их оставить наедине с их устройствами, «сделали бы все электронным». Но это меняется.

      Концепт Hyundai Boulder. Hyundai

      «Честно говоря, нам больше не нужно так сильно бороться с дизайном», — сказала она. Если концепт Boulder — неожиданный релиз Hyundai на нью-йоркском шоу — это какое-то указание, то эти дизайнеры действительно продвинулись вперед. Один экран, чтобы править всеми, был брошен в огонь горы Дум, замененный меньшими экранами с собственными элементами управления.

      Неясно, будет ли этот конкретный макет осуществим для производства, и нам придется немного подождать, чтобы увидеть интерьер среднеразмерного пикапа, который будет разделять платформу Boulder с рамной конструкцией. Santa Cruz получил несколько дополнительных кнопок в последнем обновлении перед его отменой, но мы лучше поймем, как выглядит новая эра элементов управления на панели приборов Hyundai, когда появятся переработанные версии Elantra и Tucson, вероятно, как модели 2027 года.

      Есть совет? Свяжитесь с tips@thedrive.com