Ford CEO Джим Фарли продает свой DeTomaso Pantera 1972 года
Принесите трейлер
Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды
Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.
Генеральный директор Ford Джим Фарли — редкий автомобильный руководитель, который также является настоящим автолюбителем, поэтому не удивительно, что его личная коллекция включает 1972 DeTomaso Pantera, итальянский суперкар с двигателем Ford, который продавался через дилерские центры Ford в США. Теперь этот автомобиль может стать вашим.
Продавец из Висконсина выставил Pantera от имени Фарли в том же месте, где генеральный директор Ford купил его — Bring a Trailer (BaT). Это последняя глава в истории, которая запутана даже по стандартам коллекционных автомобилей. Эта Pantera — шасси THPNMD04013 — даже имеет связь с Ford, которая предшествует владению Фарли на десятилетия. Она была доставлена новой в отдел Aeronutronic компании Ford Aerospace (да, Ford когда-то производил не только автомобили), где использовалась как служебный автомобиль. Говоря о корпоративных привилегиях.
Принесите трейлер
Принесите трейлер
Принесите трейлер
Принесите трейлер
Pantera заполнила нишу, некогда занимаемую Shelby Cobra, сочетая Ford V8 (в данном случае 351 кубических дюймов Windsor) с легким шасси из-за океана. Стальная монококовая конструкция Pantera была разработана Джампаоло Даллара между работой в Lamborghini и созданием своей одноименной компании по производству гоночных автомобилей. Дизайн перекликался с другими итальянскими суперкарами того времени, но на самом деле был приписан американцу Тому Тяарде.
После двух лет в корпоративном автопарке Pantera была продана частному владельцу в июле 1974 года. Затем она провела 18 лет в ныне несуществующем автомобильном музее, управляемом Yankee Candle в Саут-Дирфилде, штат Массачусетс. Впервые она была выставлена на BaT в октябре 2018 года и перекрашена в свой заводской желтый цвет в том же году. Затем она была разбита потенциальным участником аукциона, который потерял контроль во время тест-драйва. Дверь со стороны пассажира и четверть кузова были повреждены, но отремонтированы.
Принесите трейлер
Принесите трейлер
Принесите трейлер
Принесите трейлер
Фарли купил автомобиль на аукционе BaT в июне 2024 года и впоследствии отправил переработанный двигатель и 5-ступенчатую трансмиссию ZF на обслуживание. Модификации во время владения Фарли включают впускной коллектор Edelbrock Performer, обновление 15-дюймовых магниевых колес Campagnolo в бронзовом цвете, новое рулевое колесо Ferrero и аудиосистему внутри. Автомобиль сейчас показывает около 34,000 миль и предлагается с чистым титулом Мичигана на имя Фарли.
Фарли заплатил 121,000 долларов за Pantera на том аукционе 2024 года, и на момент публикации она уже достигла этой суммы за шесть дней до окончания аукциона. Даже без связи с Фарли, у этой Pantera много преимуществ. Как более ранняя модель, она имеет более чистый дизайн, чем более поздние экземпляры, которые накопили на себе дополнительные кузовные элементы в стиле Lamborghini Countach. Несмотря на аварию, она выглядит хорошо ухоженной и разумно модифицированной. И у нее есть классная история, которую можно рассказать.
Есть информация о продаже автомобиля? Напишите нам на tips@thedrive.com
Другие статьи
Ford CEO Джим Фарли продает свой DeTomaso Pantera 1972 года
Этот итало-американский суперкар прожил довольно интересную жизнь, прежде чем был куплен генеральным директором Ford.
