Команда Лэнса Стролла не смогла успешно выступить в гонке GT.

Команда Лэнса Стролла не смогла успешно выступить в гонке GT.

      Дебют Лэнса Стролла в гонках класса GT3, который состоялся вчера, оказался не слишком удачным, однако причиной этого не стала медлительность канадца и его напарников на спорткаре Aston Martin Vantage GT3 Evo. Экипаж машины №18, в который входили Стролл, Роберто Мери и Мари Боя, занял 48-е место, став предпоследними среди финишировавших на первом этапе сезона европейской серии GT World Challenge, прошедшем на автодроме Поль Рикар во Франции. В течение 6-часовой гонки они налетели почти на 8 с половиной минут штрафа и проиграли лидерам значительное количество кругов, хотя квалификация принесла им 15-ю стартовую позицию.

      После этого Боя получил штраф Stop&Go за столкновение с одним из соперников, а команде было начислено четыре минуты за игнорирование синих флагов, плюс ещё три минуты 40 секунд за несколько нарушений пределов трассы, совершённых Строллом и Мери.

      Тем не менее, журналисты, следившие за гонкой на Поль Рикаре, заметили, что когда Стролл сел за руль, уже в сумерках, его круги были достаточно быстрыми и показывали хорошие результаты. Однако, очевидно, дебютантам не хватило опыта в гонках на выносливость.

      Их результат значительно контрастирует с успехом другого экипажа бельгийской команды Comtoyou Racing, в которой они выступали: троица в составе датчан Ники Тиима и Марко Соренсена, а также маттиа Друди из Сан-Марино, праздновала победу во Франции. Их Aston Martin с номером 007 пересёк финишную черту всего на 0,806 секунды раньше Mercedes Лукаса Ауэра, Луки Штольца и Маро Энгеля.

      Изначально победу предсказывали именно этому экипажу, который стартовал с поула, но команде Comtoyou Racing повезло, когда в удачный момент на трассу выехал автомобиль безопасности. Это позволило нивелировать преимущество лидеров, и Ники Тиим не подвёл команду, оказав давление на Ауэра и заставив его ошибиться, после чего вышел вперёд.

      Это первая победа Aston Martin в гонках европейской серии GT World Challenge с момента триумфа того же экипажа на «24 часах Спа» в 2024 году.

Другие статьи

Ford CEO Джим Фарли продает свой DeTomaso Pantera 1972 года Ford CEO Джим Фарли продает свой DeTomaso Pantera 1972 года Этот итало-американский суперкар прожил довольно интересную жизнь, прежде чем был куплен генеральным директором Ford. Матиас Эсиха о деятельности системного инженера в Haas F1. Матиас Эсиха о деятельности системного инженера в Haas F1. Матиас Эсиха работает системным инженером команды Haas F1 в паддоке чемпионата мира и поделился своими впечатлениями о работе в интервью для AS… Элбон: Как только мы окажемся в Майами, наш автомобиль частично сбросит вес. Элбон: Как только мы окажемся в Майами, наш автомобиль частично сбросит вес. Алекс Элбон поделился, как команда Williams планирует использовать перерыв в чемпионате в апреле, считая, что они смогут сделать это более эффективно, чем их конкуренты... Гонщики команды Alpine поздравили Флавио Бриаторе с его 76-летием. Гонщики команды Alpine поздравили Флавио Бриаторе с его 76-летием. Флавио Бриаторе можно назвать ветераном Формулы 1, но он по-прежнему остаётся одной из ярких фигур в паддоке – исполнительный советник Alpine сегодня отмечает своё 76-летие… Roush превратит ваш базовый Ford F-150 XL в уличный грузовик с широкими шинами Roush превратит ваш базовый Ford F-150 XL в уличный грузовик с широкими шинами Roush Nitemare превращает базовый рабочий F-150 в уличный грузовик. Кристиан Хорнер раскрыл одну из «тайн» Джанпьеро Ламбьязе. Кристиан Хорнер раскрыл одну из «тайн» Джанпьеро Ламбьязе. С заголовком «Тайный талант Джанпьеро» Кристиан Хорнер представил отрывок выступления одной самодеятельной кавер-группы, в которой за барабанами находится Ламбьязе...

Команда Лэнса Стролла не смогла успешно выступить в гонке GT.

Вчерашний старт Лэнса Стролла в гонках GT3 оказался неудачным, не потому что канадец и его партнеры не демонстрировали достаточную скорость на спорткаре Aston Martin Vantage GT3 Evo.