Матиас Эсиха о деятельности системного инженера в Haas F1.

      Маттиас Эсиха заинтересовался Формулой 1 в детстве, когда смотрел гонки по телевизору, болел за Фернандо Алонсо и радовался его успехам. Теперь, спустя два десятилетия, он работает в паддоке чемпионата мира, занимая позицию системного инженера в команде Haas F1. Он входит в гоночную бригаду и посещает большинство этапов сезона.

      В интервью газете Diario AS 28-летний Маттиас поделился своими наблюдениями относительно работы: «В Формуле 1 множество различных электрических и электронных систем, каждая из которых требует калибровки и контроля. Мы отвечаем за корректную работу всего этого оборудования.

      Мы являемся единственными инженерами, которые поддерживают связь с машиной в реальном времени как в гараже, так и на трассе. Также мы проверяем надежность всех этих систем. Обычно во время Гран При мой рабочий день длится 12-13 часов. Однако, к примеру, во время предсезонных тестов в Барселоне на первых днях я работал около 17 часов.

      В течение сезона инженеры часто меняются, поскольку 24 этапа — это слишком много, и каждый из нас участвует примерно в 15 гонках. В прошлом году я провел в командировках около 200 дней.

      С переходом на новый технический регламент в Формуле 1 произошли значительные изменения, и многие аспекты работы с машиной стали другими, хотя со стороны это не всегда заметно. Нам с коллегами сейчас очень трудно, так как важно, чтобы команда успешно начала сезон, но все проблемы решаемы.

      При переходе на новый регламент скорости команд обычно варьируются в течение первого года, в начале разница в скорости становится заметной, но постепенно силы выравниваются. Важно с самого начала заложить хорошую основу, которая поможет эффективно дорабатывать технику».

      На вопрос о том, как он стал инженером Haas F1, Маттиас ответил: «Честно говоря, я никогда не думал, что попаду в Формулу 1. В университете я изучал инженерию в области телекоммуникаций, но хотел связать свою жизнь с автоспортом, независимо от категории.

      Хоть я и не ставил цель попасть в Формулу 1, возможно, именно это и привело меня сюда. Кроме того, я вырос в семье, где автомобили всегда были важной частью жизни, так как мой отец владел автосалоном, и я часто ему помогал. В детстве по воскресеньям мы вместе смотрели гонки.

      Когда мне было около восьми лет, в Испании начался настоящий фурор из-за Фернандо Алонсо, и его успехи приносили мне огромное счастье. Он всегда был моим кумиром, и однажды в Абу-Даби, оказавшись в паддоке, я попросил сфотографироваться с ним. Удивительно, что и спустя 20 лет он все еще выступает в Формуле 1.

      Но мне хотелось бы увидеть нечто большее, чем его 33-я победа в Гран При — мне хочется увидеть первую победу Haas. Выиграть гонку непросто, это зависит от того, насколько интенсивно команда сможет модернизировать машину в течение сезона. Важно не то, как начинается сезон, а каким будет его завершение.

      Я думаю, что у Aston Martin есть большой потенциал, и хотя Алонсо уже 44 года, он может выступать в чемпионате столько, сколько захочет. Это уникальный гонщик, и я считаю, что он один из тех, кто добился меньше, чем заслуживал...»