Следующий автомобиль GT3 с двойным турбонаддувом V8 поступает из Китая

      Крупный план силового агрегата V8 "GF" компании GWM, выставленного на Auto China 2026, с изображениями автомобиля GT3 на заднем плане.

      

      

       GWM Global через YouTube

      

      

      

      

      

       Самые важные автомобильные новости и обзоры, без ерунды

      

       Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый рабочий день.

      

      

      

      На данный момент Китай хорошо представлен в автоспортивной деятельности и командах, но не так сильно в технике. Lynk & Co. заметно участвует в гонках на автомобилях TCR, но ни один китайский автопроизводитель в настоящее время не строит претендента в глобально распространенной категории GT3. Это может измениться в ближайшее время, так как Great Wall Motor недавно вышла на сцену на Auto China 2026 в Пекине, чтобы сообщить, что разрабатывает соперника GT3 под названием Great Faith, который будет оснащен собственным 4,0-литровым двойным турбированным V8 и станет основой для серийной модели.

      Бывший главный инженер McLaren Адам Томсон возглавляет проект, и Great Faith может быть запущен уже в следующем году, согласно Sportscar365. Эта инициатива будет связана с созданием дочерней компании по производству высокопроизводительных автомобилей для GWM, которая в настоящее время специализируется на кроссоверах, внедорожниках и автомобилях для бездорожья. Одним из исключений является совместное предприятие GWM Spotlight Automotive с BMW, которое отвечает за производство нового электрического Mini Cooper, который не продается в Северной Америке.

      Однако усилия китайской автомобильной промышленности по лучшему представлению в международном автоспорте не ограничиваются только Great Wall. Как отмечает Sportscar, у Chery есть пятилетний план по дебюту на 24 часах Ле-Мана, а BYD проявила интерес как к Формуле-1, так и к Чемпионату мира по выносливости, с слухами о том, что она возьмет на себя кампанию Alpine в последней серии и выпустит свой собственный гиперкар. Это будет хорошо для BYD, как создателя Yangwang U9, который выдает чуть меньше 3000 лошадиных сил в своей топовой спецификации Xtreme.

      Для тех, кто сомневался! Great Wall идет на это! 💪 #GT3

       https://t.co/YB6Lwkzm4P pic.twitter.com/bWETmSijMU— Серхио Фонсека (@SergioFonseca8) 26 апреля 2026 года

      Если Great Faith появится на старте, он столкнется с молодой конкуренцией от Toyota и ее классически пропорционального GR GT3 — который также будет использовать 4,0-литровый V8 — а также с такими ветеранами, как Porsche 911 GT3 R и Ferrari 296 GT3 Evo. Если GWM стремится представить собственный ответ Китая на эти автомобили, ему придется доказать свою состоятельность на трассе.

      Есть совет? Свяжитесь с tips@thedrive.com