Гран-при Майами: Мнения после заезда

      Pirelli

      Дарио Маррафуски, директор гоночных программ Pirelli: «С точки зрения стратегии гонка была довольно простой, несмотря на неопределенности с погодными условиями. Единственным значительным изменением стал выезд автомобиля безопасности на шестом круге, что дало возможность некоторым гонщикам, включая Ферстаппена, пересмотреть свои стратегии и сделать пит-стоп, что принесло ему определенные преимущества. Почти все выбрали шины Medium на первом отрезке и сменили их в ожидаемый период. Более прохладная погода по сравнению с предыдущими днями также снизила износ шин. Примером этого служит финальный отрезок в 51 круг, который Ферстаппен проехал на Hard. На следующем этапе в Монреале через три недели будут использованы те же три составы шин».

      Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

      Кими Антонелли (1-й): «Старт был лучше, чем вчера. Я не ожидал, что Шарль Леклер затормозит так рано, и мне пришлось его избегать, что привело к блокировке тормозов. Позже мне немного повезло, когда машину Макса Ферстаппена развернуло на втором повороте, но затем я допустил небольшую ошибку, использовав энергию гибридной системы, стараясь обойти Шарля, и потерял позицию к Ландо. После этого я держался неплохо и мог близко следовать за ним. Команда хорошо сработала, выбрав правильную тактику: мы осуществили «подрезку», отправившись на пит-стоп раньше, и завершили гонку первыми, что было непросто. Это лишь начало! Нас ждет долгий путь, мы продолжаем упорно трудиться, и команда отлично справляется. Если бы не она, я бы не добился этого, и я всем благодарен, включая мою семью! Сегодня я планирую насладиться этим моментом, а затем вернуться к работе».

      Джордж Расселл (4-й): «Трудная гонка, хотя начало было вполне приемлемым. На первых кругах я мог бороться за позиции, но когда перешел на жесткие шины, они не дали нужного сцепления. У меня есть идеи, почему это произошло; в последние десять кругов ситуация улучшилась, когда я внес значительные изменения в настройки дифференциала и откорректировал баланс тормозов. Эти настройки были похожи на те, что Кими использовал с начала уик-энда, но эффект оказался больше, чем я ожидал. В общем, уик-энд вышел не самым лучшим, и я осознаю, что на этой трассе дела у меня всегда шли довольно плохо. Посмотрим, как обстоят дела на следующих этапах. Но мой напарник – отличной гонщик, он с самого начала показывает исключительную скорость. Кими добился больших успехов в молодежных сериях, а это невозможно без скорости».

      McLaren Formula 1 Team

      Андреа Стелла, руководитель команды: «Если бы кто-то сказал мне перед уик-эндом, что его итоги будут такими, я бы с удовольствием это принял. Не стоит забывать, что старт сезона был не самым удачным, но мы смогли адекватно на это отреагировать. В нашей команде всегда говорили, что мы знаем, на что способны, вне зависимости от стартовых результатов. Знаю, что мы это отлично демонстрируем, и всем в McLaren стоит сказать огромное спасибо. Мы обновили машину, внедрив улучшения в различных областях, что повысило нашу конкурентоспособность. В таких условиях жесткой конкуренции многое зависит от четкости действий и того, как команда справляется с задачами, учитывая множество нюансов. На мой взгляд, Mercedes все еще обладает небольшим преимуществом, но мы прибавили, и это хорошо, так как до конца чемпионата еще далеко. Мы определенно имели шанс на победу сегодня. Нас преследовала машина, которая была немного быстрее, и мы следили за погодными условиями, но Кими Антонелли отлично проехал первый круг после своего пит-стопа! Мы не смогли это повторить, вероятно, потеряли время на пит-стопе. Несмотря на это, у нас были позитивные моменты, и мы все это учтем. Мы вернулись в лидирующую группу и готовим новые обновления к следующим гонкам, так что нас ждет много интересного».

      Ландо