Премия DHL за самый быстрый пит-стоп: Лучший пит-стоп у команды Racing Bulls.
В Майами механики команды Racing Bulls выполнили самый быстрый пит-стоп, обслужив машину Арвида Линдблада за 2.08 секунды, что стало вторым по скорости пит-стопом сезона. В течение гонки было проведено 21 пит-стоп. Самым длительным оказался пит-стоп Нико Хюлкенберга на первом круге, когда ему заменили носовой обтекатель.
Команда
Гонщик
Время
Круг
Очки
1. Racing Bulls
А. Линдблад
2.08
28
25
2. Mercedes
К. Антонелли
2.16
26
18
3. Mercedes
Д. Расселл
2.17
20
15
4. Red Bull
М. Ферстаппен
2.34
06
12
5. McLaren
Л. Норрис
2.43
27
10
6. Aston Martin
Л. Стролл
2.58
37
8
7. Cadillac
С. Перес
2.73
29
6
8. Aston Martin
Л. Стролл
2.76
21
0
9. Alpine
Ф. Колапинто
2.80
31
4
10. Cadillac
В. Боттас
2.96
06
2
11. Aston Martin
Ф. Алонсо
2.96
41
1
12. Williams
А. Элбон
3.08
27
0
13. Audi
Г. Бортолето
3.14
32
0
14. Cadillac
В. Боттас
3.28
21
0
15. McLaren
О. Пиастри
3.35
28
0
16. Ferrari
Ш. Леклер
3.41
21
0
17. Williams
К. Сайнс
3.44
28
0
18. Haas
О. Берман
3.47
26
0
19. Ferrari
Л. Хэмилтон
3.60
27
0
20. Haas
Э. Окон
3.94
31
0
21. Audi
Н. Хюлкенберг
12.50
01
0
В общекомандном зачете механики Mercedes сократили разрыв от Ferrari, а Aston Martin опередила Haas F1.
Команда
Очки
1. Ferrari
98
2. Mercedes
95
3. Racing Bulls
63
4. Red Bull Racing
39
5. Alpine
29
6. McLaren
26
7. Audi
14
8. Williams
12
9. Aston Martin
11
10. Haas
9
11. Cadillac
8
В десятке лучших сразу три пит-стопа из Майами.
Команда
Гонщик
Гран При
Время
1. Ferrari
Л. Хэмилтон
Япония
2.00
2. Racing Bulls
А. Линдблад
Майами
2.08
3. Ferrari
Ш. Леклер
Япония
2.13
4. Mercedes
К. Антонелли
Майами
2.16
5. Mercedes
Д. Расселл
Австралия
2.17
6. Mercedes
Д. Расселл
Майами
2.17
7. Ferrari
Ш
Другие статьи
DHL Fastest Pit Stop Award: Racing Bulls признаны за лучший пит-стоп.
В Майами команда механиков Racing Bulls выполнила самый быстрый пит-стоп, обслужив автомобиль Арвида Линдблада за 2.08 секунды.
Статистика проведенных Гран-при: Квалификационные заезды
Статистика результатов пилотов в квалификациях...
Тото Вольфф: Мы вынуждены контролировать интерес к Кими.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что главной проблемой Кими Антонелли является чрезмерное внимание к его личности...
Статистика прошедших Гран-при: Квалификационные заезды
Статистика результатов спортсменов в квалификационных заездах...
Тото Вольфф: Нам необходимо контролировать интерес к Кими.
Тото Вольфф, руководитель команды Mercedes, считает, что главной проблемой Кими Антонелли является излишнее внимание к его личности.
Хэмилтон: Я не планирую использовать симулятор перед гонкой в Канаде.
Льюис Хэмилтон выражает недовольство по поводу работы симулятора Ferrari — настройки, обнаруженные в нем, не соответствуют реальным условиям на трассе.
Премия DHL за самый быстрый пит-стоп: Лучший пит-стоп у команды Racing Bulls.
В Майами команда Racing Bulls выполнила самый быстрый пит-стоп, обслужив автомобиль Арвида Линдблада за 2,08 секунды.