В FIA собираются уменьшить уровень прижимной силы в 2027 году.
FIA вместе с командами Формулы 1 планирует обсудить меры по уменьшению уровня прижимной силы автомобилей с 2027 года для повышения эффективности управления энергией. Анализ, проведённый после первых гонок сезона, показал, что машины нового поколения быстрее проходят повороты, чем ожидалось, и это отрицательно сказывается на рекуперации энергии.
FIA намерена снизить скорость автомобилей в поворотах и предлагает три варианта уменьшения прижимной силы – на 20, 30 или 50 пунктов. Эти изменения должны затронуть конструкцию переднего антикрыла, днища и передней части боковых понтонов. Подобные изменения в регламенте требуют согласия команд, однако FIA имеет возможность внести поправки самостоятельно, если обосновывает их необходимостью повышения безопасности. Таким образом, федерация может действовать, поскольку считается, что превышение расчетной скорости в поворотах может негативно влиять на шины из-за избыточных нагрузок.
Снижение прижимной силы в 2027 году может стать эффективным инструментом для улучшения ситуации с накоплением и использованием энергии, так как основные изменения в конструкции силовой установки возможны не ранее 2028 года из-за нехватки времени у производителей для внесения изменений к следующему сезону.
FIA также рассматривает потенциальное изменение в конструкции автомобилей на следующий сезон, касающееся элемента в передней части днища, называемого bib, использование которого предписывается регламентом. Предварительная оценка машин 2026 года, проведённая FIA, показала, что этот элемент конструкции значительно выдается вперед и может представлять опасность для гонщика при столкновениях, когда одна машина оказывается на другой. В ближайшее время FIA обсудит и этот вопрос с командами.
Другие статьи
Honda только что отложила множество новых моделей, сообщает отчет: TDS
Сразу после прекращения производства своих электромобилей Honda, по сообщениям, решила отложить замену следующего поколения для ряда автомобилей, включая устаревший Odyssey.
Hertz переходит от ИИ-сканеров к роботакси с партнерством с Uber
Hertz будет отвечать за обслуживание и управление автопарком автономных электромобилей Lucid Uber.
В Ferrari разрабатывают новый двигатель к гонке в Спа.
Итальянские СМИ, ссылаясь на источники в Ferrari, сообщают о том, что в Маранелло разрабатывают обновлённую версию силового агрегата к Гран При Бельгии.
Продажи Subaru все еще отстают, но цифры не рассказывают всей истории
WRX стал самым большим возвращением продаж Subaru в апреле, но он едва ли обошел по продажам Solterra EV. Что происходит?
Бриаторе: Ожидаем от Колапинто такого результата каждую неделю.
Франко Колапинто завершил гонку в Майами на восьмом месте, но после штрафа Шарля Леклера он поднялся на седьмую позицию, что является его самым высоким достижением в карьере. Руководитель команды Alpine Флавио Бритаторе отметил, что ожидает подобного уровня выступлений от аргентинского пилота на каждом этапе.
Расселл: Я не забыл, как управлять самолетом.
На канале Sky Sport F1 Джордж поделился своими впечатлениями от роли преследователя…
В FIA собираются уменьшить уровень прижимной силы в 2027 году.
FIA совместно с командами Формулы 1 обсудит шаги по снижению уровня прижимной силы автомобилей с 2027 года с целью повышения эффективности энергетического управления.