В FIA собираются уменьшить уровень прижимной силы в 2027 году.

      FIA вместе с командами Формулы 1 планирует обсудить меры по уменьшению уровня прижимной силы автомобилей с 2027 года для повышения эффективности управления энергией. Анализ, проведённый после первых гонок сезона, показал, что машины нового поколения быстрее проходят повороты, чем ожидалось, и это отрицательно сказывается на рекуперации энергии.

      FIA намерена снизить скорость автомобилей в поворотах и предлагает три варианта уменьшения прижимной силы – на 20, 30 или 50 пунктов. Эти изменения должны затронуть конструкцию переднего антикрыла, днища и передней части боковых понтонов. Подобные изменения в регламенте требуют согласия команд, однако FIA имеет возможность внести поправки самостоятельно, если обосновывает их необходимостью повышения безопасности. Таким образом, федерация может действовать, поскольку считается, что превышение расчетной скорости в поворотах может негативно влиять на шины из-за избыточных нагрузок.

      Снижение прижимной силы в 2027 году может стать эффективным инструментом для улучшения ситуации с накоплением и использованием энергии, так как основные изменения в конструкции силовой установки возможны не ранее 2028 года из-за нехватки времени у производителей для внесения изменений к следующему сезону.

      FIA также рассматривает потенциальное изменение в конструкции автомобилей на следующий сезон, касающееся элемента в передней части днища, называемого bib, использование которого предписывается регламентом. Предварительная оценка машин 2026 года, проведённая FIA, показала, что этот элемент конструкции значительно выдается вперед и может представлять опасность для гонщика при столкновениях, когда одна машина оказывается на другой. В ближайшее время FIA обсудит и этот вопрос с командами.