Асфальт уложен в Мадриде, так как Сайнс раскрывает секции туннеля
"Что-то очень трудно описать для меня"
Карлос Сайнс завершил первые круги на новом мадридском трассе Формулы-1, где драматические наклоны и туннели теперь стали определяющими чертами места проведения Гран-при 2026 года.
На фоне повторяющихся слухов о задержках в строительстве и о том, будет ли проект 'Madring' готов вовремя, первый полный слой асфальта теперь уложен вокруг выставочного комплекса IFEMA в испанской столице.
Управляя Ford Mustang мощностью 450 л.с., а не своим обычным Williams, местный герой Сайнс стал первым гонщиком Формулы-1, который проехал новый полусредний трек длиной 5,4 км.
"Это что-то очень трудно описать для меня," - сказал Сайнс.
"Я всегда мечтал о возможности гоняться в своем родном городе. Мадрид - это великолепный город, и теперь наличие этой трассы Формулы-1 будет потрясающим."
Согласно Auto Motor und Sport, трасса сочетает в себе узкие участки в стиле города с плавными высокоскоростными поворотами, более напоминающими классические постоянные треки.
Одной из выдающихся особенностей является пара туннелей, проходящих под сетью автомагистралей Мадрида.
Однако самой обсуждаемой темой является огромный наклонный участок поворота 12, известный как La Monumental. "Держится почти на полкилометра," - сказал Сайнс о наклоне в 24 градуса.
"Это позволит гоняться бок о бок, особенно чтобы выехать из грязного воздуха. Идти высоко, идти низко."
"И вот здесь, прямо в конце, как вы видите, он поднимается, а затем опускается. Так что это не только наклон, это также как наклон вверх и вниз. Я думаю, это будет эпично."
"Будут трибуны слева и справа. Я не думаю, что вы найдете это во многих местах."
Сайнс также считает, что необычно широкая конфигурация должна помочь обгонам, несмотря на полусредний характер трассы.
"Широкая трасса поможет нам лучше обгонять," - предсказал он. "Это не всегда так на уличных трассах."
Календарь - трассы Ф1
Другие статьи
Асфальт уложен в Мадриде, так как Сайнс раскрывает участки туннеля
Формула 1 | Карлос Сайнс завершил первые круги на новом мадридском circuito Формулы 1, с драматическими наклонами трассы и туннелями автомагистрали, которые теперь появляются (…)
Асфальт уложен в Мадриде, так как Сайнс раскрывает секции туннеля
Формула 1 | Карлос Сайнс завершил первые круги на новом мадридском circuito Формулы 1, с драматическими наклонами трассы и туннелями автомагистрали, которые теперь появляются (…)
Асфальт уложен в Мадриде, так как Сайнс раскрывает участки туннеля
Формула 1 | Карлос Сайнс завершил первые круги на новом мадридском трассе Формулы 1, где теперь проявляются драматические наклоны и тоннели автомагистрали (…)
Марко раскрывает, что Хорнер выступал против раннего повышения Верстаппена.
Формула 1 | Доктор Хельмут Марко раскрыл, что бывший глава Red Bull Кристиан Хорнер выступал против решения о продвижении Макса Ферстаппена в основную команду еще в (…)
Марко раскрывает, что Хорнер выступал против раннего повышения Верстаппена.
Формула 1 | Доктор Хельмут Марко раскрыл, что бывший руководитель Red Bull Кристиан Хорнер выступал против решения о повышении Макса Ферстаппена в основной состав еще в (…)
Марко раскрывает, что Хорнер выступал против раннего повышения Верстаппена.
Формула 1 | Доктор Хельмут Марко сообщил, что бывший руководитель Red Bull Кристиан Хорнер выступал против решения о продвижении Макса Ферстаппена в основную команду еще в (…)
Асфальт уложен в Мадриде, так как Сайнс раскрывает секции туннеля
Формула 1 | Карлос Сайнс завершил первые круги на новом мадридском трассе Формулы 1, где теперь проявляются драматические наклоны и тоннели автомагистрали (…)