Хюлкенберг: В Канаде необходимо постепенно развивать уверенность.

      Audi F1, новая заводская команда в чемпионате, готовится к Гран При Канады с намерением показать лучший результат в этот уик-энд по сравнению с предыдущим этапом и воспользоваться всеми возможностями, которые предоставит гонка на монреальском автодроме имени Жиля Вильнёва.

      Алан Макниш, гоночный директор, отметил: «Канадский этап всегда проходит очень интересно, но в этом уик-энде нас ждут свои сложности. Эта трасса не прощает ошибок, поэтому важно с самой первой сессии работать чётко и сосредоточенно.

      В Майами у нас были трудности, но мы понимали, что в нашем первом сезоне это неизбежно на некоторых этапах. Мы должны добиться улучшений в разных областях и работать эффективно на протяжении всего гоночного уик-энда, если хотим продемонстрировать наш потенциал и достигнуть более высоких скоростей.

      Этапы со спринтом требуют ещё более тщательной подготовки; необходимо постараться минимизировать потери времени и максимально эффективно проехать каждый круг единственной пятничной тренировки».

      Нико Хюлкенберг добавил: «Этап в Монреале всегда радует, и мы счастливы вернуться сюда. У канадской трассы богатая история, а уникальная атмосфера в городе и на автодроме делает этот уик-энд особенно привлекательным.

      После Майами для нас главное — быстро адаптироваться и чётко поработать все дни Гран При Канады. Мы знаем, что можем это сделать, но многое зависит от того, насколько эффективно мы будем работать с самого начала до конца уик-энда.

      На этапах со спринтом всегда больше суеты, поэтому важно с первого дня уик-энда наращивать уверенность и постепенно продвигаться вперёд».

      Габриэль Бортолето выразил: «Я с нетерпением жду возвращения в Канаду. Гонки в Монреале обычно очень интересные и сопровождаются особой атмосферой, которая ощущается и на трассе, и в городе. Этот этап любят как гонщики, так и болельщики.

      Так как в прошлом году я уже выступал на этой трассе, я знаю, насколько важно сразу настроиться на комфортное вождение. Теперь задача усложняется тем, что в программу уик-энда включён спринт. Наша цель — собрать все аспекты воедино и работать более чётко, чем на предыдущем этапе сезона, для чего нужно максимально эффективно использовать всё время на трассе».