Гран-при Канады: Комментарии перед заездом

      **Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team**

      Тото Вольфф, руководитель команды: «Мы направляемся в Канаду и готовимся вернуться к привычному гоночному ритму. В Майами наши соперники сделали шаг вперед, и мы должны на это отреагировать.

      На протяжении десяти уик-эндов до летнего перерыва пройдет семь Гран При, что дает нам возможность предпринять необходимые шаги и продолжать наращивать темп. В Монреаль мы привезем первый в этом году пакет технических обновлений и понимаем, что эффективность техники имеет значение только в свете результатов на трассе.

      Хотя вторая половина мая уже началась, позади только четыре гонки этого сезона. До окончания года еще много времени, и хоть канадский уик-энд важен по-своему, он не определит исход чемпионата.

      Наша задача заключается в том, чтобы сохранять спокойствие, продолжать учиться и действовать на каждом уикэнде максимально четко и слаженно. Мы не будем слишком радоваться успехам, но и не будем сильно огорчаться в трудные дни — это касается как наших гонщиков, так и всей команды.»

      **Scuderia Ferrari**

      Фредерик Вассер: «Гран При Канады всегда особенное событие, в Монреале и на трассе царит потрясающая атмосфера, и мы чувствуем огромную поддержку, в том числе со стороны множества итальянских тифози.

      С точки зрения борьбы на трассе, этап в Монреале никогда не бывает простым. Он требует хорошей работы тормозов, важна динамика разгона в медленных поворотах, а холодная погода в этом году может ухудшить ситуации для команд, особенно с учетом формата спринта в субботу, когда у нас будет только одна тренировка.

      Нам нужно максимально эффективно использовать каждую минуту на трассе в первой сессии, сосредоточиться на работе и использовать все возможности для прогресса в течение уик-энда.»

      **McLaren Formula 1 Team**

      McLaren привезет в Канаду заднее крыло в «стиле Ferrari».

      **Haas F1 Team**

      Айо Комацу, руководитель команды: «Мы всегда с нетерпением ждем Гран При Канады, ведь этот уик-энд проходит на трассе с богатой историей, а Монреаль — прекрасный город.

      В этом году мы приедем туда раньше обычного, и я уверен, что погода в Канаде повлияет на нас. Мы ждем этого уик-энда, потому что подготовили комплекс обновлений. Однако с учетом спринта в программе у нас будет всего одна тренировка в пятницу для оценки и настройки.

      Многое еще нужно сделать, но другие команды также были заняты этим в Майами, поэтому мы готовы принимать этот вызов и нацелены на места в первой десятке."

      Оливер Берман: «Год назад я думал, что в Монреале мы могли добиться более высоких результатов, поэтому сейчас, конечно, постараюсь подняться выше 11-го места.

      Мы представим в Канаде новый пакет технических новинок, но с учетом спринта сразу найти оптимальные настройки будет непросто. Однако я уверен, что мы будем бороться в середине пелотона и сможем набрать очки в обеих гонках.

      Мне нравится Монреаль: и болельщики отличные, и трасса интересная — даже холодная погода не смущает! Интересно, какой вклад она внесет в события уик-энда, ведь мы приедем в Канаду на три недели раньше, чем в прошлом году.»

      Эстебан Окон: «Хорошо, что у нас была пара недель после этапа в Майами для перезагрузки и подготовки к Гран При Канады. Мы усердно тренировались и работали на симуляторе, и я с нетерпением жду возвращения за руль машины.

      В Монреаль мы всегда возвращаемся с особым настроением, ведь это гонка в Северной Америке, и команда может считать её почти домашней, а я — из-за французского языка в Квебеке.

      Этот город всегда обладает неповторимой атмосферой, канадские болельщики великолепны, а пилотировать на этой трассе интересно.

      Этап в Майами был для нас нелегким, но мы извлекли много полезного и выяснили, в каких областях нам нужно улучшиться,