Джордж Расселл стал победителем квалификации к спринту.

      Солнечная погода. Сухо. Температура воздуха +20°C, трассы +42…40°C.

      На канадском этапе в 2026 году впервые проводился спринт в субботу. После единственной тренировки, которая трижды прерывалась из-за красных флагов из-за аварий, команды вышли на квалификацию к спринту.

      Лучшее время на тренировке показал Кими Антонелли, проехав круг на мягких шинах за 1:13.402. Mercedes представил множество обновлений и увеличил своё преимущество над соперниками, но только квалификация могла показать изменения в конкурентоспособности.

      Alpine успели восстановить машину Колапинто, поменяв батарею, тогда как у Williams повреждения после аварии, когда Элбон сбил сурка, оказались серьезными. Команда сообщила, что не успеет отремонтировать машину до начала сессии — потребовалась замена коробки передач и силовой установки. Лоусон также не смог выйти на трассу из-за проблем с гидравликой.

      Pirelli привез на этап «мягкую» тройку составов – С3, С4 и C5, которые соответствовали Hard, Medium и Soft.

      Представители дикой природы также присутствовали во время квалификации, но инцидентов удалось избежать.

      В первой сессии гонщики выехали на Medium, как этого требует регламент. Асфальт под ясным небом прогрелся до 42 градусов, что частично решило проблемы с медленным прогревом шин на маломощной трассе с низкой абразивностью, но гонщики продолжали работать сериями кругов — резина это позволяла. Главное было избежать ошибок на быстром круге.

      За две минуты до конца сессия была остановлена красными флагами — Алонсо выехал за пределы трассы и врезался в барьер на третьем повороте. Фернандо извинился перед командой, сказав, что это была его ошибка — он заблокировал передние колёса.

      Пауза затянулась. Машину эвакуировали быстро, но пришлось менять повреждённый барьер TecPro. Время традиционно остановили, но когда на выезде с пит-лейн зажегся зелёный сигнал, до конца сессии оставалось 1:46 — многие не успели начать круг.

      Протокол возглавил Хэмилтон, проехав круг за 1:13.889. Из дальнейшей борьбы выбыл Перес, Стролл, Гасли, Боттас, а также невыезжавшие Элбон и Лоусон.

      Во второй сессии все снова вышли на Medium. В первой попытке быстрее всех проехал Расселл — 1:13.466. Во второй попытке он немного уступил Хэмилтону, но Джордж тоже улучшил своё время — 1:13.026, отыграв почти полсекунды.

      Хюлкенберг, Бортолето, Колапинто, Окон, Берман и Алонсо не смогли пройти в финал.

      В финале все использовали мягкие шины, и картина изменилась. На первом быстром круге многие машины скользили, но все настраивались на два круга.

      В результате протокол возглавил Расселл с кругом за 1:13.194, опередив Антонелли всего на 68 тысячных.

      Джордж Расселл одержал победу в квалификации к спринту в Канаде, завоевав второй поул в своей карьере в субботнем спринте.

      На старте спринта гонщики Mercedes займут весь первый ряд, гонщики McLaren — второй, две Ferrari стартуют с третьего, а две Red Bull — с четвёртого.

      Результаты квалификации к спринту:

      | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия |

      |------------------|---------------|----------------------|----------------------|----------------------|

      | | | Время | Круг | Время | Круг | Время | Круг |

      | 1. Д. Расселл | Mercedes | 1:14.772 | 8 | 1:13.026 | 1 | 1: