Сайнс: В Формулу 1 необходимо вернуть настоящие двигатели.

      В мае FIA и команды Формулы 1 достигли основных соглашений по корректировке регламента на 2027 год. Однако некоторые вопросы по-прежнему обсуждаются, и командам ещё предстоит выработать общее решение. Тем не менее, команды уже начали разрабатывать машины для сезона 2027 года, и времени на внесение изменений в регламент остается всё меньше.

      Гонщик Williams Карлос Сайнс надеется, что FIA и FOM остановят любые попытки производителей изменить регламент на силовые установки в своих интересах. «Сейчас обсуждаются интересные предложения по регламенту на 2027 год, — сказал Карлос Сайнс в паддоке канадской трассы. — На мой взгляд, они полностью соответствуют тому, в каком направлении должна развиваться Формула 1.

      Однако, как это часто бывает в нашем спорте, появляются политические интересы различных производителей. Кто-то будет добиваться изменений, а кто-то, наоборот, будет препятствовать процессу из соображений собственных интересов. Я хочу обратиться к FIA и FOM с просьбой быть строгими и отстаивать те принципы, которые они считают правильными для спорта. Даже если дело дойдет до голосования, им важно сохранить твёрдую позицию и следовать тому, что действительно поможет Формуле 1.

      Изменения, которые мы уже увидели в Майами, хоть и стали небольшим шагом вперёд, всё равно еще не полностью соответствуют тому, какой должна быть Формула 1. Однако предложения по изменениям на 2027 год выглядят весьма интересными. Если спросить гонщиков, мы все поддержим такое направление развития».

      Карлос Сайнс также отметил, что ему и его коллегам хотелось бы, чтобы в Формуле 1 больший акцент оставался на двигателях внутреннего сгорания. «Для нас, гонщиков, этого всё равно никогда не будет достаточно, — продолжает гонщик Williams. — Мы любим спорт таким, какой он есть. Если электрическая часть и должна оставаться, то скорее как дополнение, а не иметь такую значимую роль, как сейчас.

      Ранее мы использовали систему KERS, были прошлые поколения силовых установок, в которых электрическая часть ощущалась именно как надстройка над уже хорошим базовым мотором. Мне кажется, что для гонщиков и поклонников классической Формулы 1 даже соотношение 60/40 все равно выглядит недостаточным. Но с этим хотя бы можно нормально гоняться до тех пор, пока в 2030 году не вернутся настоящие двигатели и настоящие гонки.

      Вопрос в другом: готовы ли все команды и производители силовых установок согласиться на такой шаг? У каждого, очевидно, есть свои интересы. Посмотрим, готовы ли все к таким изменениям».