Йерун Блекемолен о сложной задаче, стоящей перед Тото Вольффом.

      Бывший гонщик Йерун Блекемолен принимал участие во множестве гоночных серий и в своей колонке для formule1.nl рассуждал о трудной задаче, стоящей перед руководителем команды Mercedes Тото Вольффом.

      Йерун Блекемолен: «На мой взгляд, лучшим моментом в Канаде в воскресенье вечером стала церемония награждения после гонки. Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен, два чемпиона разных эпох, совместно завоевали одиннадцать мировых титулов. А между ними — Кими Антонелли, победитель Гран-при Канады. Что он чувствовал, находясь среди своих кумиров?

      Лично для меня решающим моментом гонки стала внутренняя борьба между напарниками по Mercedes Джорджем Расселлом и Кими Антонелли. Мне нравится наблюдать за действиями Антонелли. Конечно, Расселлу было обидно, что его машина вышла из строя, когда он лидировал в гонке. Вечером он сказал, что ему трижды не повезло за последние пять гонок. Я думаю, это exaggeration. Конечно, ему не всегда везло, но не всё было против него.

      В субботу они уже встретились в спринте, когда Расселл «закрыл калитку» перед Антонелли. Мне понравилось, что Антонелли пытался атаковать, хотя многие гонщики в его положении не решились бы на это. Я вижу в нём потенциального чемпиона мира.

      В прошлом году много говорили о «правилах папайи» в McLaren, а теперь такие правила необходимы в Mercedes. Я надеюсь, что Тото Вольфф не будет слишком вмешиваться и позволит своим гонщикам бороться друг с другом на трассе. Существует поговорка: если ты впереди, то ты впереди. И в данный момент это Антонелли.

      Антонелли производит на меня впечатление искреннего и честного человека. Он садится за руль и просто выполняет свою работу. Мне кажется замечательным, что 19-летний парень использует все шансы и показывает, что хочет быть первым. В субботу во время спринта Тото Вольфф сделал ему замечание по радио за то, что он слишком явно выражал недовольство, но я считаю это положительным знаком. Ему нужно заявлять о себе и отстаивать свою позицию. Это часть игры.

      Опасность для Расселла заключается в том, что он слишком много внимания уделяет своему напарнику, а не исключительно себе. Ему следует вернуться к основам и сосредоточиться на том, как выжать максимум из себя и автомобиля.

      Перед Вольффом стоит сложная задача, практически невозможная, несмотря на его опыт работы с Хэмилтоном и Росбергом. Однако каждая ситуация уникальна. В данный момент преимущество состоит в том, что у Mercedes самая быстрая машина. Они могут позволить себе ошибаться и пока не обязаны выбирать между первым и вторым пилотом.

      Главная задача Вольффа заключается в том, чтобы предотвратить столкновения своих гонщиков, но история этого спорта заявляет, что это практически невозможно. Он находится на распутье между двумя гонщиками с раздутым эго и одинаковыми амбициями: стать чемпионом мира. У меня есть предчувствие, что Антонелли справится с этой ситуацией. И будем честны: это был бы великолепный чемпион мира.»