Лоудон: Поломка подвески произошла из-за сочетания обстоятельств.

      Гран-при Канады стал пятой гонкой в истории команды Cadillac F1, дебютанта мирового чемпионата, и опять результаты оказались неутешительными. Валттери Боттас занял последнее место, уступив лидеру четыре круга, а Серхио Перес сошел с дистанции из-за поломки подвески.

      Тем не менее, были и некоторые признаки прогресса — например, в субботнем спринте мексиканский гонщик смог бороться с ближайшими соперниками и финишировал 11-м. Однако позже он получил 10-секундный штраф за то, что вытеснил машину Лиама Лоусона из команды Racing Bulls с траектории. В итоге Серхио оказался на 14-м месте.

      Безусловно, любая новая команда сталкивается с множеством трудностей, включая технические. Однако Грэм Лоудон, глава Cadillac F1, подчеркивает положительные моменты.

      «Команда показывает прогресс, и это радует, — заявил он в интервью на официальном сайте чемпионата. — Мы понимаем, что нужно сделать еще много в различных областях. Но Канада была нашим пятым Гран-при, и многие вещи мы делаем впервые, в то время как другие команды уже много лет занимаются этим.

      Поэтому важно замечать позитивные аспекты наряду с теми вещами, требующими улучшения. Если говорить о поломке подвески у Серхио, то она произошла в результате совокупности обстоятельств, и мы уверены, что это не должно повториться. Мне кажется, это был уникальный случай, когда события развивались определенным образом.

      Мы помним, что в прошлом у многих команд были аналогичные проблемы, и они часто являются результатом сочетания факторов. В нашем случае поломка была следствием необычной последовательности событий, и в будущем её можно предотвратить.

      Прогресс все же налицо. Он проявляется в гоночном темпе, который показывает машина, в точности расчетов эффективности новых технических решений — это ещё не отражено в результатах. Наша цель — собрать все элементы вместе и добиться заметных успехов на трассе.

      Мы видим, что движемся вперед: признаки этого были и в спринте, и в воскресной гонке. Конечно, наше удовольствие прервалось раньше, чем мы ожидали, но мы боролись с Haas, и с каждой гонкой получаем новый опыт. Особенно это видно в спринтах, когда соперники не выкладываются на полную мощность, и на трассе происходит много событий — в такие моменты мы получаем возможность участвовать в борьбе. Задача в том, чтобы продолжать набирать форму и стараться справляться с задачами как можно лучше. Надеюсь, в Монако мы сможем показать уверенный результат, так как это уникальная трасса».

      «Монако — одна из трасс, где достаточно легко защищать свою позицию, — добавил Боттас. — Вопрос в том, как оказаться впереди соперников? Постараемся найти решение, и если в Монако все сделать правильно, то появятся шансы отличиться, и я готов использовать их. Полагаю, команда готовит новые улучшения к этой гонке, так что посмотрим, что получится».