Гран-при Монако: Изменения наCircuit и зоны для обгонов.
Накануне Гран При Монако FIA сообщила о внесённых изменениях на городской трассе и подтвердила расположение зон активации режима обгона OT, а также отсутствие зон SM (Straight Mode).
В отличие от прошлого года, на нескольких участках уложен новый асфальт: от 19-го до 1-го поворота, в зоне вылета пятого поворота, от 7-го поворота до входа в тоннель, а также на въезде и выезде из пит-лейн.
Установлены более длинные защитные сетчатые ограждения на выезде из пит-лейн, с левой стороны в 1-м и 3-м поворотах, с правой стороны между 4-м и 5-м поворотами, а также с обеих сторон в 10-м повороте.
Ворота доступа на стартовую решётку перенесены ближе к 5-й позиции. Защитный отбойник в 3-м повороте с левой стороны был перекрачен и удлинён. В 10-м повороте отбойник также стал длиннее, и размер проёма в нём уменьшился. Отбойники в 11-м и 12-м поворотах увеличены в длину. Кроме этого, на въезде в пит-лейн добавлен ещё один ряд отбойников.
В 4-м повороте с левой стороны барьер из шин заменён на барьер Tecpro. Начало поребрика с левой стороны в 6-м повороте стало более плавным, а в 7-м повороте поребрик полностью сглажен. Высота вытянутых поребриков в 10-м и 16-м поворотах уменьшена.
На трассе в Монако предусмотрена одна зона с режимом обгона. Точка замера находится через 80 метров после 16-го поворота. Гонщик, находясь в пределах одной секунды за машиной соперника в этой точке, сможет активировать режим обгона, получив дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона расположена через 40 метров после 18-го поворота.
Другие статьи
Леклер: Моя любимая трасса и самый предпочтительный уик-энд – это Монако.
Гран-при Монако – родная трасса для Шарля Леклера. Перед стартом гоночного уикенда пресс-служба Ferrari задала своему пилоту три вопроса.
Большие двухтактные внедорожные мотоциклы возвращаются: Kawasaki представляет KX327, свой самый крупный за более чем 20 лет
Kawasaki не выпускала двухтактные мотоциклы объемом более 250 см³ с 2004 года, но сейчас это меняется.
Лоусон: В Монако любая ошибка может стать очень дорогой.
Гонщик команды Racing Bulls Лиам Лоусон в стандартном превью к Гран При Монако поделился особенностями городской трассы и задачами команды на предстоящий уик-энд.
Гран-при Монако: Программа пресс-конференций
В FIA объявили список участников официальных пресс-конференций Гран-при Монако.
Обзор Range Rover SE Plug-In Hybrid: Исключительно способный, просто стесняется этого
Плагин-гибридная силовая установка имеет больше смысла в Range Rover, чем вы могли бы подумать, даже если другие аспекты могут оставить вас в недоумении.
Dodge только что поднял цену на Charger EV на пять цифр: TDS
Dodge, похоже, отговаривает кого-либо от покупки электрического Charger, повысив его MSRP до 72 495 долларов без каких-либо улучшений в производительности.
Гран-при Монако: Изменения наCircuit и зоны для обгонов.
Накануне Гран-при Монако FIA сообщила о изменениях на городской трассе и подтвердила расположение зон активации режима обгонов OT, а также отсутствие зон SM (Straight Mode).