Гран-при Монако: Изменения на трассе и зоны для обгонов.
Накануне Гран-при Монако FIA объявила об изменениях на городской трассе и подтвердила расположение зон активации режима обгона OT, а также отсутствие зон SM (Straight Mode).
По сравнению с предыдущим годом на некоторых участках был уложен новый асфальт – от 19-го до 1-го поворота, в зоне вылета пятого поворота, от 7-го поворота до входа в тоннель, а также на въезде и выезде из пит-лейн.
Установлены более длинные защитные сетчатые ограждения на выходе из пит-лейн, с левой стороны в 1-м и 3-м поворотах, а также с правой стороны между 4-м и 5-м поворотами и с обеих сторон в 10-м повороте.
Ворота доступа на стартовую решётку перенесены в район 5-й позиции. Защитный отбойник в 3-м повороте с левой стороны был переставлен и удлинен. В 10-м повороте отбойник был удлинен, а размер проёма уменьшен. Отбойники в 11-м и 12-м поворотах также стали длиннее. Кроме того, на входе на пит-лейн добавили ещё один ряд отбойников.
В 4-м повороте с левой стороны барьер из шин заменили на барьер Tecpro. Начало поребрика с левой стороны в 6-м повороте сделано более плавным. Поребрик с левой стороны в 7-м повороте полностью сглажен. Высота вытянутых поребриков в 10-м и 16-м поворотах была уменьшена.
На трассе в Монако существует одна зона с режимом обгона. Точка замера расположена на расстоянии 80 метров после 16-го поворота. Если гонщик находится в пределах одной секунды от машины соперника в точке замера, он сможет активировать режим обгона, получив дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона расположена в 40 метрах после 18-го поворота.
Другие статьи
Как десятки классических автомобилей оказались сложенными, как дрова, в каньоне Юты
Прямо у шоссе 89 скрывается одна из самых сюрреалистичных автомобильных руин, которые вы увидите, и старые машины все еще там по вполне разумной причине.
Тойота построила свою репутацию на надежности. Тундра угрожает ее разрушить.
Крупнейший автопроизводитель в мире отозвал около 270,000 двигателей и до сих пор не может полностью объяснить, почему они продолжают выходить из строя — и это только начало проблемы.
Williams представил оригинальный проект к Гран-при Монако.
Команда Williams, в сотрудничестве с официальным партнёром по искусственному интеллекту Claude, анонсировала новый проект под названием Pattern of Thought («Образ мыслей»), который направлен на демонстрацию важности мышления в современном автоспорте.
Большие двухтактные внедорожные мотоциклы возвращаются: Kawasaki представляет KX327, свой самый крупный за более чем 20 лет
Kawasaki не выпускала двухтактные мотоциклы объемом более 250 см³ с 2004 года, но сейчас это меняется.
Обзор Range Rover SE Plug-In Hybrid: Исключительно способный, просто стесняется этого
Плагин-гибридная силовая установка имеет больше смысла в Range Rover, чем вы могли бы подумать, даже если другие аспекты могут оставить вас в недоумении.
Дерек Уорик занимает должность третьего стюарда на Гран При Монако.
Дерек Уорик был приглашён FIA в качестве третьего стюарда на Гран-при Монако.
Гран-при Монако: Изменения на трассе и зоны для обгонов.
Накануне Гран При Монако в FIA поделились информации об изменениях на городской трассе, а также подтвердили размещение зон активации режима обгона OT и отсутствие зон SM (Straight Mode).