Колапинто: Наша задача – завершить гонку в топ-10.

Колапинто: Наша задача – завершить гонку в топ-10.

      Европейская часть чемпионата в этом году начинается с Гран При Монако, и команда Alpine намерена продолжить свою успешную серию, так как их гонщики набирали очки на всех пяти этапах сезона.

      Пьер Гасли: «Я с нетерпением жду уик-энда в Монако — это один из моих любимых Гран При. Здесь трасса с богатой историей, и управлять автомобилем Формулы 1 на ней приносит мне истинное удовольствие.

      Естественно, квалификация в Монако считается самым важным событием уик-энда, когда мы выворачиваем себя на максимум и испытываем невероятный прилив адреналина — это чувство, доступное немногим.

      В Канаде мы показали лучший результат сезона и заработали много очков. Хотя это и положительные моменты, мы понимаем, что тот уик-энд сложился несущественно из-за ряда обстоятельств.

      На прошлой неделе я посетил базу команды в Энстоуне, где работал на симуляторе и совместно с инженерами анализировал большой объем данных, чтобы мне было удобнее управлять машиной.

      Мы много времени уделили подготовки к этапам в Монако и Барселоне, которые пройдут с недельным промежутком, и на обеих трассах постараемся продолжить успешные выступления.

      Меня также порадовала победа футбольного клуба «Пари Сен-Жермен» в Лиге Чемпионов, и я надеюсь, что наши результаты в этот уик-энд за рулем A526 не разочаруют!»

      Франко Колапинто: «Неделя после Гран При Канады была насыщенной событиями, и в последнее время дела идут очень хорошо. Теперь главное — продолжать в том же духе.

      Сразу после гонки в Монреале, в понедельник, я работал на симуляторе в базе команды и активно общался с инженерами. Затем у меня был короткий визит в Париж, где я отпраздновал свой день рождения, после чего я вернулся в Энстоун и продолжил подготовку к старту европейской стадии чемпионата и этапу в Монако, одной из лучших гонок года.

      На этом уличном кольце, где барьеры находятся близко, пилотировать очень интересно, и я с нетерпением жду момента, когда смогу протестировать, как новые легкие и маневренные машины ведут себя на этой трассе.

      Я живу в Монако и, находясь дома, наблюдал за подготовкой трассы. Хочется скорее сесть за руль и начать тренировки в пятницу. Впервые с Сузуки мы возвращаемся к привычному расписанию уик-энда, поэтому за три тренировки мы сможем адаптироваться к трассе и набирать уверенность с каждой сессией.

      Это важный момент, так как необходимо правильно подготовиться к квалификации, когда нужно будет атаковать на пределе. Постепенное наращивание темпа вызывает истинное удовольствие, а учитывая, что обгонять в Монако крайне сложно, вероятно, эту субботу можно считать самой важной в году.

      Уик-энд обещает быть насыщенным событиями, и наша задача — вновь финишировать в первой десятке и продолжить успешные выступления».

Другие статьи

Шарль Леклер и Ferrari подписали новый контракт. Шарль Леклер и Ferrari подписали новый контракт. Ferrari сообщила о продлении контракта с Шарлем Леклером... Колапинто: Мы ставим перед собой задачу занять место в топ-10. Колапинто: Мы ставим перед собой задачу занять место в топ-10. Европейская часть сезона начинается с Гран-при Монако, и команда Alpine постарается продлить серию успешных выступлений, так как её пилоты заработали очки на всех пяти гонках... Ветеран команды McLaren делится воспоминаниями о Гран-при Монако 1984 года. Ветеран команды McLaren делится воспоминаниями о Гран-при Монако 1984 года. Гран-при Монако 1984 года запомнился как гонка, в которой Айртон Сенна продемонстрировал своё мастерство на мокрой трассе – однако в McLaren по-своему вспоминают этот день... Нико Хюлкенберг: В Монако возможны неожиданные повороты событий. Нико Хюлкенберг: В Монако возможны неожиданные повороты событий. Швейцарская команда Sauber на протяжении своей истории вступала в гонку Гран При Монако 33 раза под разными названиями, в то время как заводская команда Audi F1, сформированная на её базе, сделает это впервые. Ветеран McLaren делится воспоминаниями о Гран При Монако 1984 года. Ветеран McLaren делится воспоминаниями о Гран При Монако 1984 года. Гран-при Монако 1984 года остался в памяти как гонка, где Айртон Сенна впервые продемонстрировал своё мастерство на мокрой трассе. Тем не менее, в McLaren по-своему вспоминают о том дне... Нико Хюлкенберг: Монако способно удивить. Нико Хюлкенберг: Монако способно удивить. Швейцарская команда Sauber принимала участие в Гран-при Монако 33 раза под различными названиями, однако заводская команда Audi F1, созданная на её базе, делает это впервые.

Колапинто: Наша задача – завершить гонку в топ-10.

Европейская часть сезона стартует с Гран-при Монако, и команда Alpine будет стремиться продлить свою успешную серию, так как её пилоты набрали очки на всех пяти этапе...