Алонсо: Вероятно, это будет моя последняя гонка в Барселоне.

      В этом году впервые в истории трасса в Барселоне не принимает Гран-при Испании, который теперь будет проходить в Мадриде, а вместо этого пройдет Гран-при Барселоны-Каталонии. На следующий год эта трасса отсутствует в календаре Формулы 1 и вернется только в 2028 году. Поэтому на пресс-конференции FIA в четверг Фернандо Алонсо отметил, что это может быть его последняя гонка в Барселоне.

      Фернандо Алонсо: «Этот уик-энд для меня особенный. Скорее всего, это моя последняя гонка в Барселоне в Формуле 1, так что хочу поблагодарить всех за поддержку. Буду стараться получить удовольствие от этого этапа. В квалификации, вероятно, мы не будем конкурентоспособны, поэтому моё выступление может быть недолгим. Надеюсь, в гонке ситуация улучшится. Конечно, мы не на том уровне, на котором хотели бы оказаться, но все равно хочу, чтобы болельщики насладились этим уик-эндом».

      Комментируя первое очко в сезоне, заработанное в Монако, Фернандо сказал: «Не думаю, что наши усилия повлияли на результат в прошлом уик-энде. Мы заработали одно очко благодаря различным обстоятельствам в гонке – штрафам, сходам и другим событиям. Но нельзя отрицать, что даже в Монако нам не хватало скорости. Если говорить о чистом темпе, то, вероятно, мы не заслуживали десятого места. Думаю, в этом году любой команде будет сложно регулярно зарабатывать очки. Четыре ведущие команды почти всегда занимают первые восемь мест, если гонка проходит без неожиданностей. Остаются лишь девятая и десятая позиции.

      При этом Alpine может быть пятой по скорости командой. Как я уже говорил, чтобы заработать очки, нужна удача. В Монако такой удачи было даже больше, чем обычно. Что касается мотивации, то для меня ничего не изменилось. Я отлично понимаю, как устроен этот спорт и как функционирует Формула 1. Чтобы добиваться результатов, необходима правильная машина, и задача команды – как можно быстрее довести её до нужного уровня.

      Мы видели множество примеров, когда гонщики один сезон проводят вне первой десятки, а в следующем уже выигрывают гонки. Или наоборот – сперва побеждают, а затем не могут пройти даже первую часть квалификации. Моя мотивация осталась на месте, поскольку я верю в себя и полностью уверен в своих силах. Когда у меня была такая же техника, как у любого другого гонщика, я никогда не чувствовал себя неконкурентоспособным ни в Формуле 1, ни в других чемпионатах. За свою карьеру я управлял множеством различных машин и всегда ощущал одно и то же. Это происходит и сейчас.

      Кроме того, я верю в команду. Однако начинать новый цикл регламента с отставанием – это не идеально, так как всё требует времени, особенно в нашем случае. Мы быстро поняли, что силовая установка уступает конкурентам, а сам проект оказался недостаточно зрелым. Поэтому стало ясно, что нам потребуется время для сокращения отставания и решения существующих проблем.

      Но в Формуле 1 гонки проходят каждые две недели, и от тебя ждут результатов каждые две недели. Мы довольно быстро осознали, что не сможем сразу соответствовать этим ожиданиям, поэтому начало сезона должно было быть сложным, и так оно и вышло. В данный момент мы просто проходим через этот трудный период и связываем большие надежды со второй половиной сезона. Но до этого момента каждый уик-энд, скорее всего, будет протекать по схожему сценарию».