FIA откладывает вердикт по ADUO на фоне ярости Red Bull

      FIA отложила окончательное утверждение спорных рейтингов двигателей ADUO Формулы 1 после резких возражений со стороны Red Bull-Ford.

      Регулирующий орган в частном порядке проинформировал производителей в Монако, что у Red Bull в настоящее время самый мощный бензиновый двигатель в Формуле 1, что делает его эталоном в рамках новой системы концессий и, следовательно, не дает права на улучшение производительности.

      Mercedes, Ferrari, Honda и Audi все будут иметь право на различные уровни помощи в разработке.

      Это решение сразу же вызвало споры, поскольку автомобили на двигателях Mercedes выиграли все гонки до сих пор в 2026 году.

      Теперь, согласно L’Equipe, FIA согласилась пересмотреть данные.

      "L’Equipe может подтвердить, что FIA решила пересмотреть свои расчеты и уточнить свои результаты, чтобы 'быть уверенными в исходе'," - говорится в публикации со ссылкой на представителя FIA.

      Федерация, как сообщается, повторно рассмотрит данные первых пяти гонок и проверит показания датчиков мощности, установленных на каждом автомобиле.

      Макс Ферстаппен признал, что Red Bull был поражен первоначальными выводами.

      "Я думаю, что мы все были немного удивлены этой новостью," - сказал он в Барселоне. "Вот почему мы все еще ведем обсуждения с FIA. Мы делаем это, чтобы понять, как они пришли к этому выводу."

      Голландец подтвердил, что пересмотр уже начался.

      "Наш двигатель - самый мощный бензиновый двигатель из всех? Мы в недоумении," - сказал Ферстаппен.

      "Они сейчас снова это пересматривают. И это хорошо, потому что, что касается нас, у нас нет впечатления, что у нас самый мощный бензиновый двигатель."

      Товарищ по команде Иссак Хаджар отреагировал с аналогичным скептицизмом.

      "Я проверил, выиграли ли мы первые шесть гонок сезона, но нет, мы не выиграли," - пошутил он.

      "Мы подождем окончательных выводов, так что я не буду комментировать это дальше в данный момент."

      В то время как Red Bull оспаривает результат, Honda, похоже, гораздо более комфортно себя чувствует с собственной оценкой ADUO. Шинтаро Ватанабе сказал в Барселоне: "Наши ожидания и оценка FIA схожи."

      "Я думаю, что Red Bull Powertrains проделали отличную работу, и я уважаю то, чего они достигли. Цифра, которую мы получили от FIA, была вполне разумной для нас."

      Дебаты также выявили политическую сложность, окружающую систему ADUO, которая измеряет только выход бензинового двигателя и игнорирует электрическую производительность.

      Руководитель Williams на двигателях Mercedes Джеймс Вовлс сказал, что его не удивляет, что Red Bull возглавил рейтинги бензиновых двигателей.

      "В Бахрейне, я уверен, я сказал это публично," - объяснил он. "На мой взгляд, у Red Bull, похоже, был самый мощный двигатель."

      "Есть две вещи. У нас есть бензиновая сторона и электрическая сторона - ADUO используется только в бензине. И Mercedes проделала отличную работу на электрической стороне, так как у нас больше развертывания, чем у остальных."

      Алекс Албон согласен, что ситуация стала трудной для интерпретации.

      "Это забавно, но я не думаю, что какая-либо команда или производитель двигателей на самом деле хочет считаться лучшими," - сказал гонщик Williams. "Это приводит к довольно странным политическим играм и противоречивым заявлениям."

      Тем временем Льюис Хэмилтон подтвердил, что даже если Ferrari получит концессии на улучшения, любые выгоды не придут быстро.

      "Мы не можем привезти улучшение на следующей неделе," - сказал семикратный чемпион мира Sky Italia.

      "На изменение компонентов двигателя и демонстрацию того, что они все еще сохраняют надежность, требуется месяцы и месяцы разработки."

      Тем не менее, итальянская La Gazzetta dello Sport сообщает, что Ferrari уже планирует провести два этапа улучшений, начиная с Австрии и продолжая в Монце, с целью восстановления около 30 лошадиных сил.