Черт: Некоторые владельцы Chevy Corvette ZR1 сообщают о сколах краски на скорости 180 миль в час и выше

      Chevrolet

      Самые важные автомобильные новости и обзоры, без лишних слов

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно имеют значение, прямо к вам, каждый рабочий день.

      Будь то борьба за рекорды круга на Нюрбургринге или унижение суперкаров в ускорении с нуля до 60 миль в час, C8 Corvette ZR1 поднимает «спортивный автомобиль Америки» на новые высоты производительности. Он оснащен множеством улучшений по сравнению с менее мощными «Веттами», чтобы это произошло, но одно, что Chevrolet, похоже, нужно улучшить в следующий раз, это краска.

      Владельцы сообщают, что большой задний спойлер, который является частью опционального пакета производительности ZTK, может давить на кузов с такой силой на высоких скоростях, что это приводит к сколам краски. Владельцы ZR1, известный как Wheelr_ на YouTube, сказал, что он впервые заметил сколы вокруг точек крепления стоек заднего спойлера после заезда на треке в Дайтоне, где, по его словам, он разогнался до 185 миль в час.

      Wheeler через YouTube

      Wheelr_ впервые опубликовал видео об этом на своем канале YouTube семь месяцев назад, а затем опубликовал обновление в Instagram ранее на этой неделе, сказав, что у друга произошло то же самое после установки спойлера ZR1 на Z06 и заезда на 183 миль в час. Оба видео показывают сколы краски в местах соединения стоек заднего спойлера с задним бампером, хотя и не в большом количестве. Оба случая требовали близкого осмотра, чтобы увидеть, так как сами стойки скрывали большую часть повреждений. Но, признаться, это не то, что я хотел бы оставить без изменений на автомобиле стоимостью в шесть цифр.

      В посте в Instagram Wheelr_ также подтвердил, что Chevy покрыла расходы на ремонт, перекрасив поврежденную область без каких-либо затрат для него. Он сказал, что никакие меры, такие как пенопластовая подкладка под спойлером, не были предложены, чтобы предотвратить повторение этой ситуации, но, по крайней мере, Chevy делает правильное дело и покрывает расходы на перекраску.

      Большой спойлер комплектуется передними планками, капотом с кромкой Гёрни и подводными ребрами на опции ZTK ZR1. Улучшенная группа оборудования также включает в себя другую настройку подвески с более жесткими пружинами и шинами Michelin Cup 2 R, но покупатели, которые хотят только аэродинамические улучшения, могут получить их отдельно с пакетом Carbon Aero. Chevy утверждает, что спойлер и другие аэродинамические дополнения создают 1,200 фунтов прижимной силы на максимальной скорости ZR1, которая составляет около 215 миль в час. Как оказывается, это большая сила, действующая на краску.

      Улучшения производительности могут иметь непредвиденные последствия, как выяснил один из владельцев C7 ZR1, когда он модифицировал выхлопную систему своего автомобиля и провел несколько заездов со средней скоростью 173.004 миль в час на гонках Big Bend Open Road, закончив день с расплавленным задним бампером. Инженерам GM, возможно, следовало бы быть немного более тщательными, но иногда вам (или в данном случае вашим клиентам) нужно превысить предел, чтобы выяснить, где он находится.