В Pirelli ожидают захватывающих тактических сражений.
Квалификация в Барселоне прошла в условиях очень жаркой погоды, температура воздуха достигала 30 градусов, и в воскресенье ожидается примерно такая же жара. Это означает, что асфальт может раскалиться до 50 градусов или даже выше, и шинники Pirelli предсказывают, что в ходе гонки мы увидим интересные тактические решения.
Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport, заявил: «Третью тренировку команды использовали исключительно для подготовки к квалификации — никто не проводил длинные серии кругов. Все сосредоточились на том, чтобы показать максимальную скорость на одном быстром круге, так как немного позже предстояло именно это.
Вчера стало очевидно, и сегодня частично подтвердилось, что во второй попытке улучшить результат на круге невозможно из-за высокого уровня тепловой деградации. Это связано в первую очередь с рекордно высокими температурами асфальта. Сегодня было зафиксировано, что он раскалился до 53 градусов, что также объясняет, почему результаты на круге оказались примерно на девять десятых хуже расчетных, сделанных на симуляторе.
Что касается завтрашней гонки, то предполагаемые тактические варианты включают как минимум два пит-стопа. Команды могут стартовать на резине состава Medium, затем перейти на Hard, и в зависимости от темпа решить, на какой резине проводить заключительный отрезок – на шинах с жёлтой или белой маркировкой.
Стоит заметить, что большинство команд оставили по два комплекта жёстких шин – на тех автомобилях, которые создают больше прижимной силы, резина Hard будет особенно эффективной, хотя её деградация чуть меньше, чем у двух других составов. Есть также другой вариант, предполагающий старт на мягких шинах, переход на Medium, а затем на Hard на завершающем этапе гонки.
Схема с тремя пит-стопами, при которой нужно проехать три отрезка на Soft, а затем сменить на Medium, по времени отличается от других подходов лишь незначительно. Однако, учитывая сложности с трафиком и необходимость обгонов, маловероятно, что многие команды заранее выберут этот вариант».
Другие статьи
Расселл: Я ощущаю, что снова вернулся к себе.
Джордж Расселл одержал победу в квалификации в Барселоне, став поул-позиционером в третий раз в сезоне, и на каталонской трассе это имеет почти такую же значимость, как в Монако…
Алан Макниш: Мы продвинулись ещё немного вперёд.
Нико Хюлкенберг сумел повторить лучший квалификационный результат Audi F1 – сегодня в Барселоне он показал 9-е время. Габриэлю Бортолето немного не хватило, чтобы пройти в финальную сессию – бразильский пилот оказался на 12-м месте...
В Williams испытывают сомнения относительно возможности заработать очки.
Квалификация в Барселоне оказалась неудачной для команды Williams. Алекс Элбон завершил свою борьбу уже на первой сессии, а Карлос Сайнс, хоть и прошёл во вторую часть квалификации, занял только шестнадцатое место.
Итоговая стоимость сборки двигателя картинга Harbor Freight составила 8,725 долларов — это правда
Двигатель Predator 670 стоит 950 долларов сам по себе, и строитель на этом не остановился, так как он добавил Holley Sniper EFI, турбину, детали из кованого алюминия и многое другое.
Ландо Норрис: Мы счастливы, но не до конца.
В субботу в Барселоне Ландо Норрис занял 4-е место в квалификации и в целом удовлетворён этим результатом, в отличие от его напарника, который смог квалифицироваться лишь на 7-е место.
Фернандо Алонсо: Результаты показывают потенциал автомобиля.
Гонщики Aston Martin квалифицировались на последнем ряду стартового поля в Барселоне, при этом Лэнс Стролл впервые в этом сезоне опередил Фернандо Алонсо в квалификации. В команде отметили, что данные результаты отражают скорость автомобиля.
В Pirelli ожидают захватывающих тактических сражений.
В воскресенье днем асфальт автодрома в Барселоне может нагреться до 50 градусов или выше, и специалисты Pirelli предсказывают, что во время гонки мы станем свидетелями увлекательных тактических maneuverов...