Вольфф: Нас ожидает увлекательный диалог с пилотами.

Вольфф: Нас ожидает увлекательный диалог с пилотами.

      Тото Вольфф считает, что его команда могла упустить победу в Барселоне из-за разрешения Джорджу Расселлу и Кими Антонелли соперничать между собой.

      На седьмом этапе сезона команда Mercedes потерпела своё первое поражение, что во многом было связано с моментом, когда на трассе был введён режим виртуального автомобиля безопасности (VSC). Это произошло после того, как на Aston Martin Фернандо Алонсо, который проехал 37 кругов, вышла из строя батарея, и его автомобиль потребовалось эвакуировать.

      Именно в этот момент, на 41-м круге, Льюис Хэмилтон провёл свой последний, третий пит-стоп, после чего вернулся на трассу, не потеряв лидирующую позицию. Непосредственно перед этим, на 36-м круге, Расселл также заехал на второй и последний пит-стоп, а после на свежих шинах начал догонять Ferrari №44 и в теории должен был вернуться на первую позицию, когда Хэмилтон заедет на пит-лейн.

      Руководитель Mercedes, комментируя результаты Гран-при, предположил, что его гонщики могли бы быть ближе к Ferrari Льюиса в критический момент, когда был введён режим VSC, если бы не потеряли время, ведь примерно на середине гонки Кими Антонелли настиг лидирующего партнёра, и Джорджу пришлось защищаться от атак итальянца.

      «В ходе гонки мы старались соблюдать командные интересы и действовать корректно, – отметил Вольфф в эфире Sky Sports. – Возможно, это стоило нам победы. Нам нужно обсудить с гонщиками, как действовать, когда в борьбе за победу участвует кто-то ещё.

      Они соперничали между собой довольно активно перед пит-стопом Джорджа. Думаю, именно в этот момент мы потеряли к Льюису пять или шесть секунд. Это следует обсудить и сделать выводы на будущее.

      Мы не вмешивались в их борьбу, ведь они всегда сражаются друг с другом в подобной манере. Однако эту ситуацию необходимо проанализировать вместе с ними: как действовать, когда есть разница в скорости, чтобы не упустить победу. Уверен, нас ждёт интересный разговор. Но в интересах команды важно соблюдать принцип полной прозрачности».

Другие статьи

Лео Турини о первой победе Льюиса Хэмилтона в команде Ferrari. Лео Турини о первой победе Льюиса Хэмилтона в команде Ferrari. Несомненно, Лео Турини, который долго и безмерно любит Ferrari, не жалеет эпитетов и метафор в своих комментариях по поводу победы Льюиса Хэмилтона на Гран-при Барселоны-Каталонии... Вольфф: Нас ожидает увлекательная беседа с пилотами. Вольфф: Нас ожидает увлекательная беседа с пилотами. Тото Вольфф считает, что его команда могла потерять возможность выиграть в Барселоне, так как Джорджу Расселлу и Кими Антонелли было позволено конкурировать друг с другом... Карлос Сайнс: Льюис достоин всех похвал. Карлос Сайнс: Льюис достоин всех похвал. Карлос Сайнс осознает, какие сильные эмоции пережил вчера Льюис Хэмилтон, впервые оказавшись на высшей ступени подиума в форме Ferrari... Майк Крак: Сложно принять такие результаты. Майк Крак: Сложно принять такие результаты. После схода обеих машин Aston Martin гоночный директор команды высказал свое мнение о неутешительных результатах гонки в Барселоне, отметив, что работа над обновленной версией шасси активно продолжается... Карлос Сайнс: Льюис достойен всех похвал. Карлос Сайнс: Льюис достойен всех похвал. Карлос Сайнс осознает, какие мощные чувства испытывал Льюис Хэмилтон, когда вчера впервые оказался на первом месте подиума в форме Ferrari... Лео Турини о первом триумфе Льюиса Хэмилтона с Ferrari. Лео Турини о первом триумфе Льюиса Хэмилтона с Ferrari. Несомненно, Лео Турини, который долго и безмерно любит Ferrari, не скупится на прилагательные и метафоры, когда обсуждает победу Льюиса Хэмилтона в Гран-при Барселоны-Каталонии...

Вольфф: Нас ожидает увлекательный диалог с пилотами.

Тото Вольфф считает, что его команда могла потерять победу в Барселоне из-за того, что Джорджу Расселлу и Кими Антонелли позволили соревноваться между собой...