Вольфф: Нас ожидает увлекательная беседа с пилотами.

      Тото Вольфф считает, что его команда могла потерять шанс на победу в Барселоне, позволив Джорджу Расселлу и Кими Антонелли бороться друг с другом. На седьмом этапе сезона Mercedes столкнулась с первым поражением, которое произошло в момент введения режима виртуального автомобиля безопасности (VSC). Это произошло из-за поломки батареи на Aston Martin Фернандо Алонсо, которая требовала эвакуации с трассы после 37 кругов гонки.

      На 41-м круге Льюис Хэмилтон провёл свой последний, третий пит-стоп и вернулся на трассу, сохранив лидерство. Перед этим, на 36-м круге, Расселл также заехал на второй и финальный пит-стоп, после чего, пользуясь новыми шинами, начал догонять Феррари номер 44 и должен был вернуть себе лидерство, когда Хэмилтон заедет на пит-лейн.

      Глава Mercedes, комментируя результаты Гран-при, выразил мнение, что его гонщики могли бы быть ближе к Феррари в критический момент введения VSC, если бы не потеряли время, ведь около середины гонки Кими Антонелли нагнал своего напарника, который на тот момент лидировал, и Джорджу пришлось защищаться от атак итальянца.

      «В течение гонки мы придерживались командной стратегии и старались действовать корректно, – отметил Вольфф в эфире Sky Sports. – Возможно, это стоило нам победы. Нам нужно обсудить с гонщиками, как действовать в ситуации, когда в борьбу за победу вовлечены другие участники. Они вели довольно жесткую борьбу друг с другом перед пит-стопом Джорджа. Думаю, именно в этот момент мы потеряли пять или шесть секунд по сравнению с Льюисом. Это необходимо обсудить и сделать выводы на будущее.

      Мы не вмешивались в их соперничество, так как они всегда соревнуются друг с другом в таком ключе. Но данную ситуацию нужно проанализировать вместе с ними: как действовать при наличии разницы в скорости, когда есть риск упустить победу. Я предвижу интересный разговор. Однако, ради интересов команды, мы всегда должны придерживаться принципа полной прозрачности».