Нет, Ferrari не заставит вас купить Luce EV, чтобы получить доступ к более высоким моделям.

Нет, Ferrari не заставит вас купить Luce EV, чтобы получить доступ к более высоким моделям.

      Джерри Перес

      Самые важные новости и обзоры автомобилей, без ерунды

      Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень отправляет истории, которые действительно важны, прямо к вам, каждый будний день.

      На встрече с директором по маркетингу Ferrari Энрико Гальера в пятницу утром, руководитель сообщил изданию The Drive, что недавний отчет Bloomberg.com, в котором утверждается, что Ferrari призвала своих клиентов купить Luce EV, чтобы получить доступ или подняться в очереди на модели “Специальной серии” с высоким уровнем отделки, является категорически “неправдой”.

      На вопрос, делала ли Ferrari это или планировала сделать, руководитель сказал следующее:

      “Нет, я был зол, потому что мы не уважаем то, что написано в этой статье, и это совершенно некорректно,” сказал Гальера изданию The Drive. “Позвольте мне объяснить, почему: с самого начала мы ясно дали понять нашим клиентам, что этот автомобиль предназначен для другой целевой аудитории.

      “Мы рады за наших клиентов, которые хотят купить, но мы должны убедиться, что тот, кто покупает этот автомобиль, действительно хочет его купить — это не должно быть принуждением. И есть простое объяснение этому: основываясь на опыте, который мы видели на рынках предыдущих [моделей], если вы продаете автомобиль клиенту, который не хочет его покупать, он станет первым негативным амбассадором,” сказал Гальера.

      Bloomberg ссылается на разговоры с различными клиентами, которые, как сообщается, были связаны с Ferrari и сказали, что покупка Luce поможет или гарантирует, что они сохранят свое место среди лучших клиентов бренда. Точно так же в отчете отмечается, что новые покупатели также были мотивированы купить EV, чтобы получить доступ к более высоким моделям.

      Для Гальеры, который курирует маркетинговую стратегию итальянского автопроизводителя и тесно сотрудничает с разработкой продуктов, чтобы формировать предложения Ferrari, концепция принуждения клиента к покупке автомобиля, который он не хочет, только вызывает разочарование. Более того, это в конечном итоге негативно отразится на Маронелло и испортит близкие отношения, которые оно имеет со своими клиентами.

      “Если клиента заставляют купить транспортное средство и он говорит ‘Мне это не нравится,’ тогда они разрушат ценность продукта, что и произошло с некоторыми другими марками EV на рынке,” сказал Гальера.

      “Наше сообщение было очень ясным. Этот автомобиль не будет навязываться людям, он должен быть предложен только тому клиенту, который хочет его купить,” добавил он. “Я хотел бы повторить это: Luce — это еще один вариант в нашем модельном ряду, поэтому преимущества, которые клиент получает от покупки одного, такие же, как и с любым другим Ferrari. Покупка Luce дополняет их гараж, но не дает права или не подталкивает к покупке чего-то еще.”

      Есть совет? Напишите нам на tips@thedrive.com

Нет, Ferrari не заставит вас купить Luce EV, чтобы получить доступ к более высоким моделям. Нет, Ferrari не заставит вас купить Luce EV, чтобы получить доступ к более высоким моделям. Нет, Ferrari не заставит вас купить Luce EV, чтобы получить доступ к более высоким моделям.

Другие статьи

Mazda, когда-то самый громкий критик сенсорных экранов, теперь говорит, что они безопаснее кнопок: TDS Mazda, когда-то самый громкий критик сенсорных экранов, теперь говорит, что они безопаснее кнопок: TDS Менеджер программы Mazda Кодзиро Ямагути сказал, что ряд из 15 похожих переключателей заставляет водителей смотреть вниз дольше, чем это сделал бы сенсорный экран. Дилер GMC продал 99% своих автомобилей. GM все еще называет это провалом и не отправит больше. Дилер GMC продал 99% своих автомобилей. GM все еще называет это провалом и не отправит больше. Sun GMC продал 99% своего выделенного запаса в 2024 году, однако GM отправил ему менее половины автомобилей, необходимых для достижения собственных целей по продажам. Mazda, когда-то самый громкий критик сенсорных экранов, теперь утверждает, что они безопаснее кнопок: TDS Mazda, когда-то самый громкий критик сенсорных экранов, теперь утверждает, что они безопаснее кнопок: TDS Менеджер программы Mazda Коичиро Ямагути сказал, что ряд из 15 похожих переключателей заставляет водителей смотреть вниз дольше, чем это сделал бы сенсорный экран. В Maserati все еще есть место для механических трансмиссий, говорит руководитель. В Maserati все еще есть место для механических трансмиссий, говорит руководитель. Maserati будет сохранять возможность механической трансмиссии как можно дольше для своих бутиковых клиентов. Сломались на обочине горы? Генеральный директор Rivian говорит, что они приедут к вам. Сломались на обочине горы? Генеральный директор Rivian говорит, что они приедут к вам. Генеральный директор Rivian Р.J. Скариндж сообщил изданию The Drive, что мобильный сервисный флот автопроизводителя насчитывает около 800 автомобилей — с специализированными грузовиками, которые могут добраться до вас в любое место. Ламборгини за 23 доллара? Turo арендует итальянские автомобили по безумно низким ценам в качестве промо к чемпионату мира Ламборгини за 23 доллара? Turo арендует итальянские автомобили по безумно низким ценам в качестве промо к чемпионату мира Италия не участвует в чемпионате мира 2026 года. Но сделка "Turo берет Италию на игру" позволяет арендовать некоторые итальянские автомобили всего за 23 доллара в день в эти выходные.

Нет, Ferrari не заставит вас купить Luce EV, чтобы получить доступ к более высоким моделям.

Согласно отчету Bloomberg, покупателям настоятельно рекомендуют приобрести Luce, чтобы завоевать расположение у Маранелло. Главный маркетолог Ferrari говорит нам, что он без ума от этого слуха и что это совершенно неправда.