Всемирный Совет утвердил изменения в регламенте.

      На заседании Всемирного совета по автоспорту в Макао были официально утверждены изменения в регламенте Формулы 1. В частности, предупреждение о высоких температурах теперь может быть выдано отдельно для спринта и основной гонки, но останется за 24 часа до запланированного старта. Это предупреждение обязывает гонщиков либо носить охлаждающие жилеты, либо добавлять аналогичный по весу балласт.

      Ранее в этом году FIA запретила использование режима Boost Mode в условиях низкого сцепления с дорогой, на мокрых трассах или при плохой видимости после обсуждений о том, что резкое увеличение крутящего момента может угрожать безопасности. Теперь режим Boost частично разрешён, но только для компенсации потери мощности при торможении на прямых, без реального увеличения мощности, что должно дополнительно сократить скорость сближения в условиях плохой видимости. В таких ситуациях режим обгона отключён.

      В 2027 году продолжительность предсезонных тестов будет увеличена с трех до четырех дней из-за высокой сложности машин. Всемирный Совет утвердил первый вариант технического регламента на сезон 2027 года, который включает широкий диапазон структурных и формулировочных обновлений для повышения ясности, согласованности и применимости регламента с учётом опыта 2026 года.

      Совет официально одобрил изменения в распределении мощности между двигателем внутреннего сгорания и электромоторами: в 2026 году это будет 50/50%, в 2027 — 58/42%, в 2028 — 60/40%. Также согласованы вопросы поставок силовых установок, дистанций гонок на отдельных трассах и изменения в финансовом регламенте, связанные с поправками к техническому и спортивному регламенту в сезонах 2027 и 2028 годов.

      Мохаммед Бен Сулайем, президент FIA, отметил: «Федерация продолжает следить за работой с регламентом 2026 года, активно сотрудничая со всеми заинтересованными сторонами. Как и всегда, когда происходят серьезные изменения, процесс не заканчивается с первым выездом машин на трассу. Необходим постоянный диалог и сотрудничество, чтобы правила соответствовали потребностям спорта, гонщиков и болельщиков.

      Совместно мы изучаем направления развития чемпионата, учитывая, как в ближайшие годы спорт сможет сбалансировать инновации, устойчивое развитие, результативность и привлекательность для зрителей. Обсуждение концепций будущих силовых установок, включая V8 моторы на экологически чистом топливе, демонстрирует готовность сторон участвовать в формировании следующего этапа развития данного спорта».